涵道比越小，越適應高速飛行。
而戰斗機的速度，通常都是始終在變化的，一般有巡航速度、最大速度、起降速度等，而四代機還有了亞音速巡航和超音速巡航兩種巡航速度。
而戰斗機發動機的涵道比，一直都是固定的，所以不可能同時適應不同速度下的飛行。
現在的戰斗機，只有在一個相對固定的速度范圍下，能耗比是最優的，能夠達到最大航程。
而其他大部分情況下，能耗比都是不劃算的，都無法達到最大航程。
而變循環發動機，就是針對解決這種問題，它是一種可以調整涵道比的發動機。
讓戰斗機在低速巡航時，提高涵道比，高速突擊時，降低涵道比。
讓戰斗機無論在哪種速度飛行，都能達到最優化的能耗比。
在不增加燃油的前提下，再次提升戰斗機的航程和作戰半徑。
與此同時，戰斗機的外形設計，其中最重要的，機翼的后掠角，也是會影響最適合的飛行速度。
后略角度越低，也適應低速，后掠角越大，越適應高速。
但是大部分飛機機翼后掠角都是固定的，只有變后掠翼飛機，可以調整后略角，適應不同的飛行速度。
這樣的特征，讓很多人認為，變后掠翼戰斗機，與變循環發動機的搭配，是艦載戰斗機的最完美組合。
沐風有理由相信，自己現在的變后掠翼版的戰斗機驚鴻，如果更換了變循環發動機之后，在不增加燃油的前提下，最大航程應該能夠超過8000公里，壓榨出這種飛機的最后一點能量。
于是沐風馬上又開了一個科研方案，將新得到的變循環發動機技術，與現有的渦扇15矢量版結合，研發下一代的戰斗機發動機。
然后繼續抽獎，還有200高級戰利品，不知道會得到什么獎勵，沐風也是相當的期待。
再次深吸一口氣，調整心態，按下了抽獎按鈕。
“獲得：鷹擊20艦載高超音速反艦彈道導彈生產圖紙。”
沐風再次張了張嘴，這是下一代的反艦導彈，專門設計的艦載版的反艦彈道導彈，這也是真的好東西啊。
很多人一直想著東風21D上艦，但是東風21D本來是在巨浪1的基礎上研發的，底子已經相當的老了，而且尺寸巨大，并不適合直接裝在軍艦上。
海軍想要反艦彈道導彈，但是要求最高的海軍，不會在東風21D的基礎上改。
而是和“三五彈”一樣，設置全新的目標，全新研發，要應用乘波體、“水漂彈道”、高超聲速等當前最尖端的彈道導彈技術，所以，就有了鷹擊20。
沐風馬上點開看了一下這導彈的具體參數。
這是一種垂發導彈，彈體的尺寸，就是可著現有的9米深，850毫米直徑的通用垂直系統設計的，折疊機翼之后，正好可以放下去，不再浪費空間，現有的052D、055的垂發都可以裝。
走高空“水漂彈道”，最大射程1000公里，最大速度10倍音速。
所謂的水漂彈道，其實也很好理解，就和石頭在水面上打水漂一樣，這種彈頭要在大氣層的邊沿“打水漂”，上下起伏，乘波滑翔，所以能夠極大的增加最大射程。
所以才能在常規艦載導彈的尺寸下，做到最大1000公里的射程。
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