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杰克學院的師生在出海游學之前,有哪些必須做的事
除了被納入考核項目的會游泳與懂劃船，還有一點容易被忽視。
買保險。
如今，水手依舊是意外死亡率最高的職業之一,因為海上的危險防不勝防。
風浪越大魚越貴,海上保險行業也問世數百年了。
十九世紀初期，倫敦的這一保險市場90的份額被勞合社占有。
1688年,愛德華勞埃德在泰晤士河邊經營了一家咖啡館。客人們時常在店內探討關注海運相關消息。
以海運保險起家的勞合社就是由此從發展而來，但它不直接經營保險業務。
通俗點說這是一個組織機構,為承保、投保、經紀人三方相關場地、監管、審核等服務。
只有成為勞合社的會員,才能有資格成為承保人。入會的過程不可能簡單,必是經過重重審核。
當客戶想要投保時,卻不能直接進入業務大廳找上承保人，必須通過中間經紀人。
經紀人向投保的客戶推薦適合的險種，然后負責尋找合適的承保人,完成這一筆保險單。
杰克學院暫停出海游學一百多年，今年重啟出海美洲之行。
外部世界的變化劇烈，讓學院檔案室里留下的游學組織經驗只能作為參考。
給學生們投保險是傳統。
毫無疑問會選擇去勞合社,找個合適的經紀人。
近百年,海上保險法規卻在不斷發展完善。
比如1788年海上保險法出臺，其中規定了保單上面要把被保險人的姓名都一一列出。
這讓計劃趕不上變化。
依照老雷尼院長的原計劃，讓學生們先回家取得家長同意書。
九月新學期開始報名,等完成游泳劃船技能考核,然后在九月中下旬出航。
原本的計劃沒有預留給投保與審核足夠長的時間。
現在參保不再像從前只報上船人數就可以,必須在保單上把登船者的名字寫得清清楚楚。
因此,七月下旬一則通知猝不及防就砸下來了。
西格“報名提前了只給我們三天時間。”
布蘭度也來到學院告示欄前。
通知寫得非常詳細，因為海上保單審核時間等需求，出游前期報名流程發生變動。
除去應屆大四畢業生,杰克學院共有44位學生。
有意向出海的，必須在20日之前報名。
下周，從7月21日7月27日的七天之內，隨時注意天氣變化。
祈禱出現狂風大作，暴雨傾盆的惡劣氣象。
那天就能模擬海上風暴，是好時候對申報出游的學生進行水上項目測試。
這種測試方式就是在拿著大喇叭喊出警告。
出海有風險，
不是請客吃飯，請做好心理與身體的準備再來當心小命玩完。
7月30日，通過考核的申報者有額外的兩周假期。
回家取得父母的出游同意書，在八月十五之前將它或郵寄或直送回老雷尼院長辦公室。
現在劍橋沒有長暑假，只有八月半到九月初的半個多月學年過渡休息期。