而此時一戰剛剛爆發不久，飛機的性能還很脆弱，沒有力量去阻止飛艇的光臨。當時能夠在夜間作戰的飛機幾乎沒有，而且一般的飛機就是發現了飛艇，能做的事情也不過是在它的粗厚外皮上戳兩個小洞。唯一能夠阻止這些德國空中巨物去英國串門的，就是海上變化無常的天氣。
謝菲爾德也深知飛艇的不安全體現在哪，就是飛艇內部充盈的氫氣。但這件事并非不能解決，都到了二十世紀，完全可以用氦氣代替氫氣，氦氣是惰性氣體，安全性絕對比易燃易爆炸的氫氣令人安心。
后來飛艇重新被重視起來，就是因為飛艇改用安全的氦氣，其發展又呈活躍。采用多種新技術的新型飛艇被用于空中攝影攝像、巡邏等方面。而且隨著飛艇廣泛使用了氦氣填充，安全性也大大改善。
“這樣以后我出門，天上就可以有飛艇跟著了，直接把試驗飛艇開出來，降落在洛克菲勒莊園，好幾千英畝的莊園，絕對降落的下。”謝菲爾德懶洋洋的道，“多帶點保鏢過來，紐約這個地方，一直對我不友好。”
謝菲爾德聯合飛艇公司的飛艇，除了在外表和齊柏林飛艇差不多之外，外殼里面還有多重復雜的氣囊進行充氣，這么說有些繁瑣，打開一個火龍果看看里面的結構就明白了，外殼已經有多重氣囊充氦氣，類似齊柏林飛艇的橄欖球氣囊起到了保護的作用。
這樣稍微犧牲了一些升力，卻換來了更大的安全，氣球在升空之前，先將“空氣房”充進空氣。當氣球升到一定高度后，就將“空氣房”打開，放出一部分空氣。這樣，外囊膨脹后，“空氣房”就因受擠壓而縮小，使外囊膨脹的壓力有所減小，以保證氣囊不致脹破。
謝菲爾德知道飛艇只不過是飛機運力提高之前的權宜之計，不過么，當龐大的飛艇出現在紐約上空的時候，仍然引起了紐約大都會的轟動，無數紐約市民從自己的房子當中出來，觀看著天空中龐大的橄欖，人們的脖子仰望天空，嘴里議論著這到底是什么東西。
德國的飛艇已經出現好幾年，但是因為軍備競賽的關系，所有飛艇全部應用在軍事領域，飛艇的造價動輒幾十萬上百萬，沒有軍隊買單，一般人也支撐不起。
就連聯合公司和齊柏林飛艇公司談判的時候，齊柏林飛艇公司的代表也十分驚訝，高昂的造價讓一些打著運輸注意的私人企業望而卻步。
但謝菲爾德不這么認為，飛艇對于歐洲國家來說沒有提高效率的觀感，合眾國就可能不同，首先第一點，國土面積也不能相比。
當龐大的飛艇出現在洛克菲勒莊園上空的時候，就連洛克菲勒莊園的人也出現了恐慌，純粹技術一個面對龐然大物的本能反應。
“約翰，看什么呢？”謝菲爾德從房間當中出來，一副明知故問的樣子抬頭四十五度，伸手放平放在眼睛前面瞭望片刻，陰陽怪氣的道，“是我妻子給我送吃的來了，我早就說過，雖然我有些不習慣外地的食物，也不用這么大的場面，再把紐約市民嚇壞了。”