謝菲爾德知道一年一億美元的產業到底有多大的價值，甚至可以這么說，遠遠超過當年摩根要并購卡耐基鋼鐵公司的五億美元，一旦成立就是合眾國歷史上最大的并購。
摩根聯盟有幾十億美元的實力，看起來豁出去了還是可以成功的，但這一筆并購畢竟數額還是過于巨大，雖然兩人還沒有談到最終的數額。其實這也是有意的回避具體數字，謝菲爾德和小摩根心里都知道，這筆錢是一個天文數字，但具體有多少，可以不可以用其他的辦法調和一下，還是有很多辦法的。
謝菲爾德提及的美國國際海運公司以及通用電氣，前者是海運領域當中，黑金運輸公司的競爭者，只不過平時相安無事。第一次世界大戰是無可避免的事情，開戰之后合眾國就可以坐山觀虎斗，兩頭下注做生意。
做生意用什么運輸呢，反正不能用洛克菲勒莊園里面停著的飛艇，因為運力不夠。火車又不能下海，當然只能從海運上想辦法。一旦摩根家族手中的美國國際海運公司，在世界大戰的之前落到了奴隸主的手里。
謝菲爾德手中的海運實力，將會遠遠甩開其他競爭對手，在合眾國一眾海運公司當中獨占鰲頭，借著世界大戰的兩頭下注，讓聯合公司一飛沖天。
至于通用電氣，重要性可不是通用汽車可以相提并論的，雖然汽車也是消費品，而且比電氣領域存在感高，但最終還是不能比的，現在汽車看起來是香餑餑，只不過是紅利還沒有吃夠，另外一個方面，電氣領域長久的程度遠遠超過汽車，不信比較一下一百年后福特汽車和同樣歷史的電氣公司市值就知道了。
企鵝公司就曾經說過，我們希望做互聯網的水和電。因為所有人都離不開這兩樣東西，意思就是在互聯網上，企鵝公司想要做的，就是讓人們離不開他們。
所以說，小摩根想要聯合汽車公司，這有什么不可以的？不要看一年一個億的收入，這都可以談，沒什么不能談的。
如果能夠拿到美國國際海運公司，幾年后的世界大戰當中，謝菲爾德可以讓自己的企業成為世界大戰的最大受益企業，如果能夠拿到通用電氣，哪怕僅僅是一部分的控制權，整個國家的電氣，謝菲爾德就完全說的算了，不用像是現在這樣二分天下。
“海運？電氣？”小摩根深深的看了謝菲爾德一眼，陷入到了思考當中，搖著頭苦笑道，“其實都在我的預料當中，你這種人怎么會吃虧呢？就連杜邦家族的幾個巨頭，都被你生吞活剝了。”
“現在是現在，總是提以前非常沒有意思。”謝菲爾德向后一仰懶散的靠在靠背上，“當年卡耐基鋼鐵公司年收入四千萬，你父親都能拿出來五億美元的收購價。我這可是一年一億的大買賣，我直接開口讓你拿出來十個億，估計摩根聯盟的代表們也會嫌太貴了。所以哪怕我也不甘心，也必須接受置換一下什么產業。”
十個億對摩根聯盟也不是一個小數目，而且謝菲爾德只是隨口一說，他可沒說十個億就能夠達成目的，而且他對聯合汽車公司所占據的股份，可比卡耐基對鋼鐵公司的股權大得多，完全的獨立控股。