的確，戰場上的確存在著最后一公里的問題，大明的馳道，不可能像人的血管一樣，遍布大明每一個角落，到了地方，還需要繼續行軍，騎兵的機動能力，還能夠得到體現，可是馳道快速部署軍隊的能力，還是讓騎營變得尷尬了一些。
李如松的不安，其實是對未知的不安，大明擁有了馳道后，過去許多行軍的經驗都在緩慢失效，而新的經驗還沒形成，這就是未知的不安。
“這一眨眼的功夫就回到京師了？”李如松下車的時候，依舊有些迷茫的看著已經煥然一新的北大營的車站。
北大營的車站，從小土臺，逐漸變成了一個擁有數個車道的大站，一輛輛鐵馬牽引的火車，帶著滾滾濃煙和尖銳的汽笛聲哐哧哐哧的漸行漸遠，李如松呆呆的看著車輛的駛離，大明真的是日新月異。
“回來了？”戚繼光站在車站的月臺上，看到了李如松在四處打量，走了過去，笑著說道。
“見過大將軍。”
“多禮，坐車回來的感覺如何？”戚繼光詢問起了李如松的感覺。
李如松看著身后的大家伙，愣愣的說道：“用鐵馬行軍，可以最快的投入戰斗，若是敵人打著以逸待勞的想法，恐怕要碰的滿頭是包了，這玩意兒現在力氣這么大嗎？三十六匹馬力。”
一個團營算上雜流三千人，一臺三十六匹馬力的升平三號，其實就能拉五十人，要是硬塞可以拉到一百人左右，這次騎營從保定府回京，大明皇帝下旨，當作是壓力測試，共計出動了從升平一號到升平三號，大小機車一千余輛。
戚繼光看著身后仍然散發著余熱的蒸汽機車，無奈的說道：“三十六匹馬力的升平三號，就只有四輛，唉，大司空不敢跟元輔次輔爭鐵馬的數量，只能吃點剩飯。”
鐵馬是個好東西，但是因為產量有限，元輔和次輔都搶，工部能拿到的不多，投入馳道的最新型的升平三號，就四輛，剩下的都送到官廠去了。
這也是申時行要在松江府建鐵馬廠的原因，更多的鐵馬廠、更高馬力的鐵馬、更高的產量，都能促進大明的發展。
李如松卻搖頭說道：“主要是馳道還沒有修到嘉峪關，重開西域還在規劃，若是現在就修通了甘肅段，重開西域提上日程，一切都要為大軍征伐讓路。”
“三日后大閱，你準備好為陛下先導。”戚繼光不再討論鐵馬，說起了大閱的具體事宜。
鐵馬的貨運已經在跌跌撞撞的時間里逐漸形成了一定的規模，大明每一里的運費，正在快速的下降，但仍然很貴，要做的事兒還有很多很多，但是已經從陛下的大玩具，逐漸變成了拉貨的怪獸，呼嘯而過的鐵馬，拉著沉重的貨物奔騰的場面，已經不能引起人們駐足圍觀了。
而鐵馬，也成為了大明煤銀對流的重要支點之一。
在戚繼光看來，大明君臣們總是在討論著白銀或者說貨幣的流動性，而戚繼光更加在乎，貨物的流通性。
在更多的貨物，還是更多的貨幣之間，戚繼光傾向更多的貨物，只有更多的貨物，才能催促著貨幣的增長和流通，沒有足夠的貨物，貨幣就只是堆積如山的銀塊而已。
大明內外正在快速的煥發出了新的活力，這是一個波瀾壯闊、前所未有的時代，而處于巨變中的人們，反而并沒有意識到這種變化的劇烈。
三月十八日，天未亮的時候，李如松就帶著騎營開始從德勝門入京，因為是操閱軍馬，所以并沒有攜帶火器，而是清一色的陌刀，陌刀全長一丈，刀刃長達二尺一寸的兩面刃，刀柄以紅色麻繩纏繞。