先把反腐的差事辦好，有了立足之本，才能談其他，一如之前，他要借大將軍戚繼光的勢，完成反腐司新官上任三把火。
“這么一說，確實有銀子，那就明年擴招。”朱翊鈞聞言，眼前一亮，立刻點頭說道，有錢他自然不會吝嗇，該花的錢，他一分不會省。
“臣等遵旨。”高啟愚和陸光祖俯首說道。
大臣們從來不擔心皇帝拿了銀子亂花，時至今日，除了必要的宮廷開支外，內帑的銀子多數都放在了丁亥學制、馳道、黃金寶鈔上，全都是國事。
如果以恩情論的話，朝廷欠了陛下的恩情，而且是真金白銀的恩情，是根本還不完還不清的恩情。
僅僅開隴馳道就三千五百萬銀，全部資出內帑，這開隴馳道，根本就該叫做恩情馳道！
“今歲，五十一所官廠，全都順利動工，期許四年之內完工。”工部尚書曾同亨匯報了工部籌建的北方官廠，一共110個官廠，第一批官廠五十一所，大部分都是煤焦鋼廠，主要是供給生產生活用煤。
大明每一個城池，都養了一大群的砍柴夫、抬柴夫、分柴夫，和水窩子、糞道主一樣，柴夫也有自己的柴幫，而且聲勢浩蕩，即便是南方不用煤炭過冬，柴米油鹽，柴字當頭，也要柴來生火做飯。
柴幫的砍柴夫，就這么一個山頭一個山頭的砍過去，砍到今天，大明每一座山都是光禿禿的。
很多人都在講，大明現在發生的天變，就是天譴，人們肆無忌憚的破壞自然環境，終于迎來了報應。
可人終究要生活，采煤技術不可靠，交通不便利，無法穩定供應煤炭之前，人不砍樹難道活活餓死不成？破壞環境固然不好，但人總要先活下來才是。
現在隨著越來越多的煤焦鋼廠的出現，這個問題，終于有了答案，六文一斤的煤，也是圣恩浩蕩。
“陛下今年漕運船有了一種新船。”曾同亨示意糾儀官把他上殿之前交的模型，呈送御前。
小黃門檢查后，呈送到了御前，船分為了兩節，前面為拖船，后面為駁船，駁船沒有任何動力，駁船長六丈五尺，深六尺四寸，吃水三尺六寸，可以裝一千料，一料為120斤，即一個太岳漕糧箱重量。
曾同亨看著陛下手中的模型說道：“拖船大小和駁船差不多，用銅包木增加壽命，一臺升平九號做船機，中間馬力為四百四十匹，可以拖掛四到八艘駁船，每天可行水程360里。”
一臺拖船，掛八艘駁船，可以帶8000石的糧食，四百萬石的漕糧也只需要五百條這樣的漕船，五大造船廠加班加點，大約六個月工期就可以全部做完。
就是現在改海漕為河漕，當年需要占用四個月京杭運河的漕運，現在短短一個月的時間里，就可以完成了。
“這么一艘船，可以頂多少個纖夫？”朱翊鈞翻動著手里的模型，詢問其中細節。
曾同亨聽聞陛下詢問，深吸了口氣，俯首說道：“一千二百名纖夫拖拽。”
“所以，大司空的意思是，在戶部成立一個類似于馳道抽分局的衙司，航運司，設轉運使督辦，再給銀到造船廠，定做這樣的拖船、駁船，專事轉運。”
“只需要五百條，就可以搶走六十萬纖夫的營生。”朱翊鈞對手里的拖船、駁船非常喜愛，只是他的話，讓文華殿廷臣都有些沉默。
朱翊鈞很喜歡這個拖船的模型，可以用愛不釋手去形容。
拖船的結構簡單，就一個升平九號蒸汽機，加上一個水下螺旋槳，再無其他，其余都是存煤的地方，而且煤炭可以隨時沿途增補，船工還能在船上靠著爐子的熱量做飯，燒水，在船上生活。