沒錯，就是戰略轟炸機！
首先是4架“轟-9D”重型轟炸機。
這是帝國空軍主力轟炸機中，機齡最老的一種，已經在帝國空軍服役30多年，在波伊戰爭期間就是絕對主力。
在那場讓帝**隊鎩羽而歸的戰爭中，總共損失211架“轟-9”，其中143架是在執行任務的時候被擊落。
“轟-9”也由此成為大戰后，在戰斗損失最多的戰略轟炸機。
只是，帝國空軍沒有放棄這種已經服役了30多年的轟炸機，還繼續進行改進，提高其作戰效率。
關鍵就是，“轟-9”的可靠性極高，而且擁有高達35噸的載彈量。
雖然在以防空導彈為主的現代化防空系統面前，“轟-9”再也無法像波伊戰爭那樣，幾十架組成一支編隊，飛到目標上空投下數百噸，甚至上千噸炸彈，采用亂炸一氣的方式徹底摧毀目標，但是憑借強大的載彈能力，超過1萬千米的航程，再使用射程達到1500千米的巡航導彈，“轟-9”依然有巨大價值。
以巡航導彈為主要武器，“轟-9”的作戰效費比遠遠超過了后來研制的各種轟炸機。
接著是4架外形優美的“轟-10A”型可變后掠翼戰略轟炸機。
雖然是全世界第一采用可變后掠翼布局的戰略轟炸機，但是嚴格說起來，“轟-10A”算不上優秀的轟炸機。
這種轟炸機是超低空突防戰術的產物。
最初，帝國空軍對這種能夠在500米以下的超低空，以1.1馬赫持續飛行，從而突破敵方防空網的戰略轟炸機抱以厚望，準備采購數百架，以取代包括“轟-9”在內的所有戰略轟炸機。
可惜的是，獲得預警指揮機加強的現代化防空體系，以及以巡航導彈為代表的遠程精確彈藥，把超低空突防戰術送進了墳墓。
結果就是，帝國空軍只訂購了150架“轟-10A”，而且到現在只接收了70多架。
“轟-10A”的頭號問題，就是為了同時實現低空超音速突防，以及洲際航程所必須采用的可變后掠翼。
這種通過改變后掠角度，從而調整升阻比，兼顧大航程與高速度的氣動布局存在一個十分致命的缺陷。
結構復雜。
由此導致的結果是，不但死重大，而且可靠性很差，日常維護保養更加是災難，裝備與維持費用高得嚇人。
此外，戰備率也非常低。
其實，這也是帝國空軍不得不保留大批“轟-9”的主要原因。
至于下一代戰略轟炸機，依然在研制當中，而且保密度極高。
目前，外界唯一能夠肯定的就是，這種轟炸機將顛覆所有的轟炸戰術，甚至能夠徹底改變未來戰爭的面貌。
按照外界猜測，那將是一種雷達探測不到的轟炸機。
果真如此，那么以雷達為核心的防空系統都將成為擺設！
依靠隱身能力，這種轟炸機能夠深入敵后，并且用精確制導彈藥，摧毀敵方嚴密保護的戰略目標。
到時，戰略轟炸將成為一門藝術！
誰都無法否認，轟炸機才是帝國空軍的核心與靈魂。
帝國空軍脫胎自陸軍戰略航空兵，依靠轟炸機起家，并且通過大規模戰略轟炸獲得了當今的地位。
帝國空軍的座右銘就是：將敵人摧毀在地面上。