要說的話，“狂風”IDS是一種非常出色的重型攻擊機。
因為研制時間更晚，采用了大量更先進的電子設備，所以跟“攻-8”與F-111相比，“狂風”IDS還要先進一些，在某些方面的性能更突出，算得上當今最先進重型攻擊機，或者說多用途戰斗機。
只是，迢曼空軍顯然對“狂風”AVD的性能不夠滿意。
按照軍情局提供的情報，早在幾年前，迢曼空軍就已責成生產“狂風”的公司，利用還在開發中的先進發動機來提高“狂風”的性能，而且在達到戰術指標的情況下，可以考慮采用進口發動機。
只是，這種所謂的“先進狂風”至今都沒有影。
問題，仍然出在了發動機上。
因為由迢曼帝國投資研制的新式發動機一直沒達到量產標準，所以在幾年之前，迢曼空軍就在考慮引進發動機。
能引進的，只有紐蘭共和國的兩種第三代大推力渦輪風扇發動機，即用在F-15與F-16上的F-100與F-110。
可惜的是，這兩種先進發動機連紐蘭空軍與海軍航空兵都不夠用，又怎么可能提供給西陸集團呢。
正是如此，“先進狂風”項目才始終是只聞樓梯響，不見人下來。
不過，迢曼空軍并沒有就此放棄，或者說早就料到引進先進發動機有很大難度，所以提前準備了替代方案。
在4年前，由洛克國的達索公司，在“幻影2000”型戰斗機的基礎之上，通過簡單的放大處理研制的雙發重型戰斗機，即“幻影4000”實現了首飛，而且主要的性能指標都超過了“狂風”AVD。
要說的話，這種三角翼飛機，才是戰斗機。
雖然某些方面，“幻影4000”存在較為明顯的缺陷，比如空戰推重比僅僅1.0，在完全依靠內油的情況下，作戰半徑更是只有可憐的600千米，就算掛上3個大型副油箱，也就只有1200千米，但是跟“狂風”AVD相比，卻有非常突出的優勢，比如更敏捷，爬升速度也更快。
作戰半徑短的問題，對西陸集團來說，算不上是大問題。
道理也很簡單，西陸集團不存在需要安排戰斗機為轟炸機護航的情況，重型戰斗機的主要使命只是奪取與控制戰場的制空權，屬于典型的戰術任務，對戰斗機的作戰半徑并沒有太高的要求。
在大部分時候，像MG-29這類短腿戰斗機都夠用了，更何況是“幻影4000”。
結果就是，在經過兩年多的選擇，準確說是對“先進狂風”徹底死心之后，迢曼空軍在去年年初，才做出了最后的決定，以聯合生產方式，用“幻影4000”補充“狂風”AVD存在的缺口。
準確的說，其實是裝備40個戰斗機中隊。
因為“狂風”ADV的性能沒有達到迢曼空軍提出的戰術指標，采購量沒有上去，所以還有40個中隊沒有換裝。采購“幻影4000”，就是為了給這40個中隊換裝，讓主力中隊都用上新式戰斗機。
當然，在迢曼帝國開頭之后，其他西陸集團成員國也會跟進。
按照軍情局提供的情報，羅利王國與斯班王國都表示會采購“幻影4000”，用來提高空軍的作戰能力。因為布蘭王國更傾向于使用獲得生產許可的“狂風”，或者直接從紐蘭共和國購買先進戰斗機，而西駱沙更喜歡自己生產的MG系列戰斗機，所以能夠得到另外兩個主要成員國接納，“幻影4000”很有可能成為西陸集團主力戰斗機，并且一直使用到第五代戰斗機服役。
有趣的是，洛克空軍反到沒有采購“幻影4000”。
雖然洛克空軍給出的理由是，已經采購了數百架“幻影2000”，而且“幻影2000”的性能不差，暫時沒有必要采購重型戰斗機擴大機群規模，但是本質上，是洛克空軍不想為這種戰斗機買單。