由此導致的結果是，海軍的作戰體系不但沒有變得更加精簡，還削弱了航母在海軍戰術體系中的價值。
也就是這一輪變革引發了“航母無用論”。
在“航母無用論”甚囂塵上的那幾年，帝國海軍還專門組織人員，就是否需要繼續建造大型航母進行探討。帝國論議兩院的軍備委員會還專門撥款，委托設計方搞出幾種中型與小型航母的設計方案。要不是帝國海軍堅決反對，白止戰與李銘博等名將還健在，恐怕在第一批“陳炳勛”級建成后，論議兩院的那些大老爺就會強迫海軍建造4萬噸，甚至2萬噸的中小型航母。
此后，導致軍情局局長引咎辭職，數名海軍將領提前退役的“噸位事件”，也跟“航母無用論”有關。
顯然，必須得重塑航母在海軍體系當中的價值。
在周涌濤入主首輔官邸之前，帝國海軍的眾多將領，一直在為此努力。
其實，帶頭人也就是周涌濤。
做為在白止戰之后，帝國海軍最為杰出的統帥，周涌濤對航母的認識，其實還在白止戰之上。
不要忘了，白止戰是從戰列艦時代走來的統帥，而周涌濤在一線部隊服役的幾十年都是在航母上度過。
出任首輔之前，周涌濤把重點放在艦載航空兵這邊。
在他的推動下，“戰-9”項目順利推進，而且有了“戰-12”項目，由新式艦載運輸機充當平臺的“巡-4”艦載反潛巡邏機與“指-11”艦載預警機，以及在相互妥協之后由海軍牽頭的“攻-X”項目。
只是，在這些項目瓜熟蒂落之前，周涌濤就住進了首輔官邸。
在海軍航空兵的主要艦載機項目當中，以“運-7”雙發艦載運輸機為平臺，被寄予厚望的“指-11”迄今都沒完成，甚至連樣機都沒制造出來。在5年之前的新歷145年，該項目被無限期擱置，替代方案是把為其研制的雷達系統裝到“指-6”上面，發展一種價格更低廉的艦載預警機。
受此影響，就連“運-7”項目都被束之高閣。
所幸的是，搶先起跑的，也是在前期最受重視的“巡-4”推進得非常迅速，在“運-7”項目下馬之前就完成了驗收試飛，還拿到了帝國海軍的訂單，順利加入了海軍航空兵的戰斗序列。
在周涌濤策劃的海軍第三輪變革當中，“巡-4”是最重要的艦載機。
原因也很簡單，這種反潛巡邏機是去掉航母“攻擊”頭銜的關鍵所在。
在航母打擊群里面，攻擊航母不承擔反潛任務，準確的說是艦隊反潛任務，因此在攻擊航母搭載的艦載航空兵聯隊里面，通常沒有反潛巡邏機，最多配備幾架反潛直升機，艦隊反潛任務由反潛航母承擔。
這么安排，主要就是反潛巡邏機不夠先進。
在“巡-4”之前的“巡-2”，以“運-6”雙發活塞螺旋槳艦載運輸機為平臺，性能根本算不上先進。
雖然后來進行改進，特別是換上渦輪螺旋槳發動機，“巡-2”的性能有了提升，但是依然無法應付增強的威脅，反潛作戰效率無法達到海軍的要求，也就沒辦法縮小反潛巡邏機大隊的規模。
為此，就只能由反潛航母搭載反潛巡邏機。
“巡-4”出現之后，從根本上改變了這種局面。
憑借噴氣式發動機賦予的更快的飛行速度，以及更大的起飛重量，“巡-4”在執行典型的艦隊外圍反潛任務時，作戰效率是“巡-2D”的10倍。理論上，以前需要1個中隊的30架“巡-2D”才能完成的任務，現在只需要1個中隊，最多8架“巡-4A”就能完成。因為讓大型航母搭載8架反潛巡邏機，占用面積不會比搭載8架反潛直升機多多少，對艦載航空兵聯隊的打擊能力沒太大影響，所以在“巡-4A”正式服役后，帝國海軍不再需要專門的反潛航母。
顯然，這就是“攻擊航母”被“超級航母”取代的基礎條件。