要同時對付來自3個方向的敵人，24門迫擊炮確實是遠遠不夠。
激戰持續到上午10點左右，梵軍已經在東邊與南邊逼近機降場，對這2個方向上的防御據點構成了嚴重威脅。
打到最艱難的時候，梵軍的小股部隊甚至攻入了機降場。
關鍵還有，在梵軍逼近之后，因為存在誤傷友軍的可能，前線攻擊機與重型攻擊機不敢貿然投彈轟炸，必須由地面部隊指引目標，所以空中支援的效率大打折扣，沒能產生擊潰敵人的效果。
很多時候，因為雙方的官兵離得太近，只能由“攻-9B”使用機關炮掃射敵人。
要說的話，也多虧空軍派來的100多架“攻-9B”。
按空軍的戰報，到10日的中午，部署在海德郊外空軍基地的120架“攻-9B”總共出動了350余架次，差不多是所有能飛的攻擊機都飛了3個架次，平均每3個小時就要出動一個架次。
等于是說，這些“攻-9B”幾乎都是在飛到戰場上空之后就投下炸彈，平均每個架次在戰場上空逗留的時間還不到15分鐘。
這個出動頻率，可以說高得嚇人！
至于打擊力度，更加是無庸質疑。
在這10來個小時里面，120架“攻-9B”用掉了1500余枚250千克級炸彈，近1000發短程空地導彈，3000余發80毫米火箭彈，以及20萬發40毫米炮彈，總投彈量達到驚人的1500噸。
要是沒有這些“攻-9B”，機降場恐怕早就被梵軍攻占了。
只是，“攻-9B”提供的空中支援也就持續到10日中午。
不是說空軍不愿意繼續出力，而是到負責為前線攻擊機提供支持的加油機，將在10日中午返航，然后要到夜間22點過后才能重新部署到位。沒有加油機支持，“攻-9B”無法從海德巴拉直飛代奧格爾。
此外，在連續出動3個架次之后，幾乎所有的“攻-9B”都需要進行維護。
正是如此，在計劃里面，只要求前線攻擊機提供的近距離空中支援持續到中午。
按照計劃，將在中午之前挫敗梵軍的反擊行動。
可惜的是，直到最后一批“攻-9B”在中午12點過飛走，梵軍的反擊部隊依然在南面與東面向機降場發起沖擊。
雖然在下午1點前，由重型攻擊機發起的一輪遮斷轟炸，成功的粉碎了梵軍在中午發起的第一輪進攻行動，但是重型攻擊機并非隨叫隨到，而且在連番遭受猛烈沖擊之后，機降場外圍防線已經搖搖欲墜。
關鍵就是，陸戰隊的傷亡非常大，兩個營的減員率都已超過30%。
以當時的情況，只要梵軍再發起兩輪沖擊，就能夠突破機降場的外圍防線，甚至能圍殲勢單力薄的兩個陸戰營。
也就是在這個大背景下，劉尊山才不得不啟動緊急預案。
必須得說，丁鎮南有一個很好的習慣，也就是不管戰場局勢如何，在擬定計劃的時候總會留一手，很多時候會準備多個備用方案，確保在發生意外之后，有回旋余地，不至于束手無策。
這次也不例外！