雖然走海路耗費最少，最方便，但是也最遠，最不安全。
如今可沒有蘇伊士運河，只有古運河。因為著這里他曾經殺了不少人，還鬧出了一場國際糾紛，所以他對蘇伊士運河的歷史非常了解。
在公元前八世紀，古埃及的法老就在這里借用尼羅河的支流建造了一條古運河。
公元前六世紀，波斯人占領埃及之后，疏浚了運河，但是依舊需要依靠人力拖曳。
到了公元前三世紀，秦始皇統一中國時期，亞歷山大遠征軍進入埃及的托勒密家族，對這條運河進行了改進。人工操作的水閘與水庫，幫助運河具有了蓄水調節能力。
這條運河可以自主行船了，就被后來的羅馬人和阿拉伯人一直使用到十二世紀。
只是古代的運河畢竟在各方面，還是不如近現代的同類產品。尼羅河日漸不穩定的水位與高昂的維護費，讓埃及人最終放棄了運河。
很多商隊會選擇從亞歷山大港進入尼羅河，再從尼羅河岸登陸，用駝隊將貨物送到紅海邊的港口轉船。
所以大明艦隊想要前往歐洲，不能利用這條運河，只能繞過整個非洲。
至于后面威尼斯商人為了香料，想要開挖蘇伊士運河，那是幾十年后才會發生的事情，現在根本還沒有這個計劃。
朱瞻基別的都不擔心，他對全世界的水文條件都很很熟悉，絕對不會迷路，也會帶足蔬菜，干菜，水果來補充維生素。
但是這個時代的臺風，卻是遠洋的最大困難。
即便是后世的鋼鐵巨艦，在面對大海的時候，都顯得那么無助，何況是現在的木船。
太平洋和印度洋還好辦，只要避開臺風期，問題都不大。
但是大西洋的水文條件是除了北冰洋以外就危險的，那里不僅僅有臺風的威脅，還有全世界最危險的暗流和巨浪，這個根本就不是避開臺風期能解決的。
大西洋暖流給歐洲帶來了溫暖的氣候，卻也讓這片大洋顯得危險無比。
朱瞻基在一張世界地圖上做下了許多個記號，這些據點，都是大明需要占領的據點。
現在，他在蘇伊士運河的位置，畫了一個圈，打了一個問號。
可以說，這是未來幾百年間最重要的一條通道，到底要不要占領，朱瞻基心里也沒有拿定主意。
打敗馬上就要倒臺的馬穆魯克王朝，對大明來說輕而易舉。帖木兒當初就打到了大馬士革，洗劫了大馬士革以后才離開，更別說有了火器的大明軍隊了。
打下來之后開挖運河對大明來說也輕而易舉，幾個威尼斯商人都有這個財力，更別說大明了。
但是，開挖運河之后的維護，包括周邊復雜的局勢，都將牽扯大明巨大的精力。今后的幾百年，這里都將會是一個巨大的火藥桶。
大明派的人少了，守不住，派的人多了，就不劃算。所以在接觸到馬穆魯克國王之前，在了解具體的情況之前，朱瞻基有些拿不定主意。
他嘆了一口氣，還是且行且看啊，如果到時候貿易正常化了，每年的利潤多了，也許他不開挖這條運河，也會有人督促他挖。
這一次，還是從南非繞過去吧，順便，在南非那里也建設兩個據點，為以后占領那里做準備。
（今天要去鄭州出差，明天的更新稍晚一點。請大家見諒）