從這一點上來說，貨快類型的星艦出事，比貨危星艦要嚴重太多。
調度指揮已經顧不得貨危星艦了，他深吸一口氣，「定位，馬上安排救援隊搜救。」
話音剛落，又有警報聲響起。
「警報，警報，這里是貨鮮25683號，這里是貨鮮25683號，我們尼瑪」
貨鮮是運送生鮮貨物的星艦，有大型的冷凍和恒溫裝置，通常用來運送食物、藥品等。
調度員已經有點煩躁了，「好好說話，不要罵人「
「尼瑪「對面大聲喊道，「我們正在向恒星沖去控制系統失靈了「
「沖向恒星「調度員直接傻眼了，想了想才發問，「你們是想借
用引力場」
星際航行中，有很多節省能源的辦法，利用星球的引力場加速然后再逃逸，就是一項。
一般來說，在太空環境復雜的區域，普通運輸公司不鼓勵這種行為。
一旦靠近星球，可能出現太多復雜情況，更別說沖向恒星了。
哪怕是全自動控制的星艦，都很少冒這險，半自動的話那真要看艦長的能力了。
然而，還真有那經驗豐富的老艦長，就敢這么玩。
說到底，運輸公司對星艦在運輸中的能源消耗，是有考核的。
考核的初衷，是讓艦長和艦員們不要隨便消耗能量，太空往返一次，需要的能源太多了。
稍微注意一點，都能節省不少能源，持之以恒的話，能節省下的能源會是天文數字。
不過既然是考核，浪費的人會承受部分經濟損失，節省的人就該受到獎賞。
所以有些老艦長，還真敢靠這種手段，賺取一點獎勵。
反正他們賺的，肯定遠比不上為公司節省的多。
久而久之，這就成為了一條不可明說的規矩:有那個能力，可以考慮這么賺錢。
公司確實不鼓勵，但是只要動靜小一點別亂說，一口咬定是「僥幸節省「的就沒事。
就連調度員都知道，有這么一種賺錢的法子，已經是公開的秘密了。
貨鮮25683號的艦長大聲回答，「引力場什么的不重要也許是迷航。「
「我們現在要求引導，我們要求引導，請總部強行接管星艦控制中心，強行接管」
「強行接管，好的，「調度員火速聯系專家席位，同時不忘強調。
「但是請你們明白，強行接管的難度比較高，存在極大的不確定性，還堅持嗎」
「當然堅持「貨鮮25683號的艦長毫不猶豫地回答，「人工控制系統已經損毀「
他敢借用恒星的引力場，那是老得不能再老的油條了。
不到幾近絕望的情況下，他是不會選擇被強行接管的，因為后果他很清楚。
調度指揮也很明白其中風險，聞言忍不住一呲牙，「我糙這特么，玩砸了吧」
就在這時，又有刺耳的警報響起。
「警報，警報，這里是貨海艦隊，貨海艦隊，我們遭遇」,請牢記:,免費最快更新無防盜無防盜</p>