“至于技術路線，肯定是三轉子，其他的我也不懂，總之交給相應的團隊，先搞一個市場調研和研發預估，不要著急，慢慢來。”
天驕航空畢竟是生產發動機的，又不是研發發動機的，雖然成立了研發機構，不過也只是把d18t航空發動機變成燃氣輪機而已。如果國家和軍隊需要大飛機，隨時都能投產，合格的大推力航空發動機，但是如果要是商業使用，那肯定得全新研制。
扎莫塔耶娃點頭“好，那我們做個市場調研，對了，秦總，您以前還曾經說過，要搞空天戰機，這種飛機需要變循環發動機，是由國內哪個企業研發的”
當初秦濤是吹過，白帝空天戰機，可以直接單級入軌，牛氣沖天，但是那絕對是忽悠人的，想要單極入軌，到2020年都搞不出來，這個白帝空天戰機也是律屬于戰略忽悠局的。
沒想到，扎莫塔耶娃當真了。
“這個我不能說。”秦濤說道“畢竟這是國內的最高機密，我知道的也不多，你是說，咱們天驕航空覺得一個項目不夠，還想要再上一個項目”
“是的，我們畢竟是搞軍用發動機的，搞民用發動機只是捎帶的，我們還是想要研發先進的軍用發動機。”扎莫塔耶娃說道“秦總，您有什么建議嗎”
秦濤在航空發動機上的知識儲備并不豐富，但是他科幻還是看過一些的，他又思考了一下，然后說道“未來的發動機肯定需要在結構上發生變化，比如我們要搞空天飛機，那就需要變循環發動機，尤其是可以在渦輪、沖壓和火箭發動機之間切換，同時，還有另一條路線，就是爆震發動機。”
低速用渦輪，高速直接變成沖壓，速度再高了變成火箭發動機，這些都是外界熟悉的技術路線，但是另一條脈沖爆震發動機，就不是所有人都知道了。
渦扇發動機的推力發展已經很難再進一步了，畢竟材料和工藝技術已經叨叨了極限，比如說，提升渦扇發動機推力很簡單的方式就是提升渦輪前溫，這個溫度提升一，發動機的推力就可以增加百分之二十，但是這東西又不是無限制提升的，到了f119這種級別的發動機，已經到達了極限，再提升幾乎做不到。
當然了，f135是大了不少，但是那是靠增加涵道比來實現的，從03提升到了057，推力是大了，但是迎風面積增加了不少，飛機的速度上不去了。
想要繼續提升發動機推力怎么辦那就可以用新的技術路線，比如說改變燃燒方式
普通的渦噴或者渦扇發動機的燃燒室都屬于爆燃，而爆震發動機的燃燒屬于爆炸，這里最大的區別就是燃燒生成氣體的速度，前者是亞音速，后者是超音速。
就算是經過了發動機，最終出去的速度也很容易達到四五倍音速，這樣一來，發動機的推力自然能增加很多，而且還能適應高超音速飛行，理論上，這種發動機可以支持7馬赫到10馬赫左右的速度，飛機用什么材料打造暫時不管，至少發動機線有了再說。
在這個領域里，全球都是站在同一起跑線上的，后世據說有什么旋轉爆震發動機，秦濤也不知道，現在天驕航空既然要搗鼓，那就搗鼓好了，花超了正好由明州集團注資，獲得更多的股份。
當聽到秦濤說起爆震發動機的時候，扎莫塔耶娃的眼睛里亮了起來。
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