“現在，讓我們用熱烈的掌聲歡迎秦總給我們講話”張老帶著秦總走進會議室，大聲地說道。
下面響起了熱烈的掌聲。
“還是各位先介紹一下論證成果吧。”秦濤說道“我是造船的，對造飛機也是兩眼一抹黑。”
“老黃，你來給秦總簡單介紹一下吧。”張老打招呼。
坐在里面的一名頭發花白的黃慧點頭“好，我給秦總介紹一下，經過我們的項目論證，覺得大飛機項目對國民經濟和科學技術的發展起著重大帶動作用。雖然我們已經有了先進的航空工業，但是畢竟還沒有大客機的工業，這個工業產業鏈長、輻射面寬、連帶效應強，可以成為我們的支柱產業，發揮帶頭作用。”
“長期以來，我國的航空工業都以軍用戰機為主，民用飛機占據的比重很小，這樣是不合適的，航空工業發達的國家，都是軍民一起抓的，民用大飛機可以實現我國航空產業的結構調整，對經濟的發展起到重要的拉動作用，同時，造大飛機也有利于增強國防實力，這個秦總應該知道，預警機、空中加油機、電子戰機，用客機來改造，比用運輸機來改造更方便，更實用。”
“這些年來，我們國家的經濟在高速發展，國內需要大量的客機，如果我們自己不研究，那這個市場就會讓給別人，我們就得把寶貴的外匯花出去，用來采購數量巨大的客機。”
這些理由都是擺在眼前的，造大飛機，迫在眉睫
秦濤點頭“黃老說的很好，的確得造大飛機，其實，我剛剛想了解的不是這個必要性，而是造什么樣的大飛機。”
黃慧笑了笑，是啊，秦總既然來了，那肯定是支持造大飛機的，自己根本就沒必要解釋這些，要解釋的是造什么樣的大飛機。
“根據我們國內的航空工業水平，我們認為，還是需要先從支線客機入手，目前，我們已經立項了arj21支線客機項目，這是一款最大起飛重量四十噸，一百座級的中短程支線客機，接下來，我們需要發展和空客a320一個級別的客機，最大起飛重量72噸左右，正常載客150人，最大載客190人左右的單通道干線飛機，這種是目前世界航空市場最主流的飛機，也是我們國內航空市場使用最多的飛機類型，占總機隊的百分之七十左右。”
先研究什么不用像安東諾夫設計局那樣，上來就搞什么大家伙，還是從干線客機入手，先站穩腳，再繼續發展壯大。
“等到這種飛機研發出來之后，我們可以啟動更加龐大的雙通道干線客機，最大起飛重量將會超過兩百噸，最大航程超過一萬公里，這樣可以對標波音767和空客a330，成為最先進的主力客機。”
“為了解決適航證的問題，我們雖然自研客機，但是會用到世界上其他國家生產的裝備，比如說西方的發動機和航電，給他們利益，來獲得他們的批準，這樣我們的飛機就能飛到世界各地了。”
在客機的研發領域里，一個很重要的東西就是適航證，這就好像后世的老頭樂，雖然可以開，但是不合法，因為沒那個證，客機的領域也是一樣，美國和歐洲都有自己的適航證，所以，美國的客機和歐洲的客機可以相互認證，他們認證完了，就意味著可以在美國和歐洲飛行，這也就意味著可以在全世界飛行了。
東方呢
東方想要擠入這個市場，人家肯定會想辦法排擠的，想要拿到適航證太難了，當初和麥道公司合作，是麥道公司出面，折騰了很久，才搞定了東方產的麥道80客機獲得美國適航證的項目。
這東西，說起來冠冕堂皇，是為了世界航空的安全考慮，其實不過就是壟斷者給后來者制造的障礙，看看后世飛著飛著就玩死亡俯沖的某客機，怎么來的適航證波音的飛機，不需要任何檢測就會得到這個證書，東方生產的客機想都甭想
想要解決這個問題很難，給他們利益就是一個辦法。
想要走的路線和歷史上的路線幾乎就是一樣的，只不過，到了秦濤這里，似乎可以再提一提速了。
“感謝黃老的介紹。”秦濤說道“我再來說一說我這邊的進展，老毛子的安東諾夫設計局找到了我，想要聯合研發兩百噸級的客機。”