“暫時投入是有些多，不過太陽能是環保能源，用了太陽能，可以減少尾氣排放，我們只有一個地球，我們要愛護自己的地球。”
安德烈亞斯用一種意味深長的眼神看向秦濤“秦總，我們還是談一些實際的吧。”
秦濤有些無奈，自己的這番推銷居然沒有成功，對方居然不為所動，你們歐洲人不是天天喊著環保環保的口號嗎看來還是喊給普通人看的，對這些資本家來說，才不會在乎狗屁的環保，在乎的還是自己的利益。
好吧。
“我們接著說一下這種船上最重要的系統。”秦濤說道“滾裝船是一種特殊的船舶，在裝卸的時候都有很大的講究，如果要是不能維持平衡，可能會導致翻船。”
這就和高架橋一樣，高架橋很多都是單立柱的，這樣造價低，然后，幾輛重卡并排占據其中一側車道，轟隆隆地開的正歡，然后就突然咔嚓一聲，天旋地轉，單立柱的高架橋橋面變成了蹺蹺板，直接被壓翻了
油輪、散貨船、天然氣船等等裝貨，都是平衡裝載的，對那些流動的液體或者固體來說，想要特別偏也不可能。
但是，滾裝船就不一定了，滾裝船是裝載車輛的，如果其中一邊裝轎車，一邊裝suv，那重心肯定會偏向一邊，到了海上，遇到風浪，就可能給掀翻了。
所以，滾裝船的裝卸貨必須要慎重小心，開船出海也得注意。
那么，有辦法解決這個問題嗎
明州集團既然出馬了，當然有解決問題的辦法
“我們會研制一套特殊的系統，可以時刻監控船只的裝載情況，判斷船只的重心偏移情況，如果超過太多，還會報警。”
這個監控系統并不難，對船只來說，監控船只的吃水就行，不同的船舷，吃水的情況不同，自然就能監控出來了，還可以在甲板上設置傳感器，哪怕就算是微小的傾斜，最上層的甲板也會把這個傾斜放到最大。也可以是最上面的桅桿，在上面安裝水平儀等等，都可以監控，現代的技術條件不難解決這個問題。
而有了這個系統，滾裝船的裝卸就要安全多了
“同時，我們會把航母甲板上的涂料噴涂到甲板上，最大限度地提升甲板的摩擦系數，同時還會把索具裝置移植過來，每一輛車在甲板上放好之后，如果有需要，可以快速地固定好。這樣如果到了高海況的情況，可以降低車輛的移動可能，保證安全。”
滾裝船是裝汽車的，汽車在地面上，可以直接靠手剎固定，但是到了船上呢
船只是晃動的，如果搖擺的幅度大了，那汽車就可能會在上面滑動，這會起到更加可怕的反作用船只向一側傾斜，上面裝載的所有的汽車也向這一側傾斜，然后就芭比q了。
汽車在公路運輸的時候，每一輛都會捆綁在轎運車上嚴嚴實實的，但是如果要是在船上也挨個捆綁好，那可是巨大的勞動量，不是一般船員能承受的。
8500輛車，每輛車四個輪子，固定四次，一艘船上一般十幾個船員，哪怕一百個，都干多少次才行
明州集團設計的這種船只，會在甲板上噴涂航母甲板的涂料，這種涂料摩擦系數很大，可以讓車子牢牢地蹲在原位，需要的時候再捆綁，也可以先裝船出海，慢慢地挨個捆綁，節省時間。
總之，必須得用航母技術。
“除了這些之外，我們還會在船只上使用一套復雜的全自動配重系統。”秦濤繼續介紹，說得安德烈亞斯睜大了眼睛，只剩下聽的份了，腦子根本就轉不過來。