如果俄羅斯鐵了心要修新運河，運河公司還真管不著。
別管運河的疏通工作什么時候完成，等新運河開通，運河公司的利潤恐將一落千丈。
不是恐怕，是肯定。
張伯倫本想為運河公司爭取時間，奈何國際聯盟真的沒有秘密可言，全體大會結束后的第二天，俄羅斯要修第二條運河消息就被媒體爆出。
兩年以來，人們都已經對運河公司的肥皂劇感到疲憊了，如果沒有勁爆點的消息，真無法引發讀者的好奇心。
如張伯倫所料，俄羅斯要修第二條運河的消息傳出后，本就已經跌入谷底的運河公司股票，徹底無人問津。
現在就算再遲鈍的人，也知道運河公司正在被針對，可以說全歐洲都在為運河公司的霸道買單。
3月17號，法國運河公司宣布以1.5億法郎的價格，將法國運河公司持有的股票，出售給多爾戈魯科夫家族。
羅斯柴爾德還沒有消化這一事實，洛克菲勒主動找上門，要求以1500萬英鎊的價格，收購羅斯柴爾德家族持有的運河公司股票。
“呵，很好，這就是你們的圖謀么？”
老羅斯柴爾德沒想到，俄羅斯人和美國人居然如此紅果果。
“您可以拒絕，但那樣一來，沒有人能保證運河危機會持續到何時才能結束，十年八年也有可能。”
小約翰無所謂，從美國的立場出發，蘇伊士運河堵塞的時間越長越好。
老羅斯柴爾德沉默良久，開價3000萬英鎊。
小約翰莞爾一笑，你們還真的是死要錢呢。
4月1號，經過多輪談判，英國運河公司同意將所有運河公司的股票轉讓給美國洛克菲勒。
克里米亞亞歷山大城，小約翰和謝爾蓋舉杯相慶。
既然法國和英國先后退出運河公司，疏通工程也要盡快結束，畢竟堵一天多少錢呢。
重組后的運河公司，模式和之前的運河公司差不多，運河由多爾戈魯科夫家族管理，洛克菲勒坐吃分紅。
埃及人終于得償所愿，新運河公司同意將收益的百分之十，分配給埃及政府。
“疏通工程已經進入收尾階段，一個月內即可完工，新運河隨后開始施工，預計工期需要36個月。”
謝爾蓋雷厲風行。
“大公下一步準備怎么做？”
小約翰關心的，還是喬治的后續計劃。
蘇伊士運河只是一個嘗試，供俄羅斯和美國建立初步信任。
有了這個基礎，就可以再接再厲，繼續向“老國王”發動進攻。
“倫敦下月即將召開帝國會議——”
謝爾蓋胃口大，將目標對準英聯邦。
英國近幾年，幾乎每隔一年都要召開帝國會議，討論英聯邦內部事務。
隨著南非的獨立，澳大利亞和加拿大、新西蘭獨立的呼聲也越來越高。
英國嘗試以給與海外自治領更多權利為誘惑，希望海外自治領能繼續留在英聯邦內。
海外自治領同意留在英聯邦，承認英國國王是所有英聯邦國家的共同君主，但前提是海外自治領獲得作為一個獨立國家的所有權利。
換句話說就是以皿煮的名義，一別兩寬。
小約翰沒有跟謝爾蓋說太多，轉天去找菲利克斯，表達了對自貿組織的興趣。
菲利克斯對美國加入自貿組織表示歡迎。
小約翰要求針對關稅協議進行磋商。
自貿組織現在也已經不是零關稅了，而是各國之間根據自身情況自行商議。
俄羅斯和大多數成員國之間的關稅，在百分之十到百分之三十之間。
只有南斯拉夫王國和尤里耶夫大公國，以及俄羅斯三國之間，還在堅持零關稅。
小約翰希望擁有關稅自主權，這和自貿組織的宗旨相抵觸。
美國政府一直將關稅，作為調節進出口的最有力武器，使美國的進出口完全有利于美國企業。
如果美國擁有完全的關稅自主權，那么自貿組織的基礎就不存在了。最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>