“我們磨合了一天多時間，感覺還不錯，林工他們的效率很高，之前只是沒有找準方向而已。”
常浩南順勢幫著林示寬等人解釋了一下，然后收到了后者投來的感激目光。
他在之前剛剛重生的時候就已經想好了要利用系統提高整個華夏科研體系的力量。
但這件事只能一步步來。
上一世作為一個軍工螺絲釘的常浩南根本沒什么像樣的管理經驗，雖然也帶過幾個課題，但是都并不需要什么復雜的分工協作，以至于系統對他的管理能力評價是0級0經驗。
這個結構簡單、成員普遍比較年輕，沒什么架子和包袱的數字化設計組，正好適合常浩南這樣一個新手鍛煉自己的管理和組織水平。
因此他才會想辦法提振林示寬等人的自信。
實際上從昨天下午開始，系統就顯示常浩南管理能力的經驗一直在緩慢增長，在剛剛得到了林示寬的感激之后已經來到了15點。
就在三人和楊奉畑說話的功夫，其它參會的項目成員也陸續進入了會議室。
在所有人按照之前的習慣坐好之后，研討會很快正式開始。
由于常浩南此前確實沒接觸過跟殲8有關的項目，加上八三工程對于這一代軍工人來說確實也有一定的傳奇性，因此他倒是全程聽得津津有味。
總的來說，3架原型機的試飛工作都進行的比較順利，但有一些小組也提到了一些問題。
比如14發動機仍然不夠成熟，在某些特定的情況，尤其是高速狀態下會誘發喘振，不過出現這個問題的概率很低，因此具體原因仍然需要進一步詳查。
還是14，發動機壽命，尤其是作為熱端部件的渦輪葉片壽命不算理想，還有提升的空間。
另外作為一款典型的第二代高空高速截擊機，在特定速度段的失速迎角和大迎角下的可用過載存在問題，需要通過飛控軟件進行限制，以免進入失速或者尾旋狀態。
還有就是火控設備組表示與1471g雷達配套的阿斯派德國產型號11空空導彈的仿制進度很慢，以至于他們根本沒有足夠的彈藥進行超視距攻擊測試。
最后，還有一個有些奇特的問題，殲83在使用機翼最內側掛架發射8空空導彈時，會有一定概率誘發發動機停車。
這件事情的原因并不復雜，8導彈的發射藥燃燒時產生的煙塵很重，內側掛架發射時對進氣道產生干擾就可能導致進氣不足或者氣流紊亂。
只不過這跟上一個11導彈進度慢的問題一樣，需要導彈研發單位來解決。
至于14發動機的問題，同樣不是601所能夠處理的，不過即便考慮最壞的可能，殲83還可以暫時先使用推力稍小的13f發動機，不會出現完全上不了天的情況。
因此在聽取完前面的匯報之后，無論是主持會議的楊奉畑，還是負責這些工作的小組，心情都還是比較舒暢的。
“那么最后，還是讓數字化設計組說一下他們那邊的進展。”
楊奉畑看向了坐在會議室后面角落里的林示寬。
由于數字化設計組并不能做到對飛機設計進行指導，因此他們幾乎成了八三工程的局外人，從很久之前就被放在最后進行匯報。
不過這一次，站起來的卻并不是林示寬，而是手里拿著一份報告的常浩南。
對于會議室里的多數人來說，這都是一個新面孔。