從無人機開始在海面下對楊松的豪華游艇潛行跟蹤，到它在黃海公海海域干掉楊松，時間已經過去了三個小時，此時已經是帝都時間晚上十點整，距離燕飛乘坐的包機在帝都國際機場起飛已經過去了兩個小時。
此時的燕飛已經在空中飛行了接近1700公里，現在已經進入了蒙古國上空。不過燕飛同無人機的最遠操控距離達到了8000公里，他現在距離位于黃海海域的無人機只有2100公里左右，沒有超出最遠控制距離，燕飛還是能直接控制無人機。
誰也想不到燕飛在自己乘坐的飛機起飛之后還能遠距離操控無人機，然后在距離自己兩千多公里的公海上干掉楊松。所以就算以后有人追查到楊松被人殺死，也不可能懷疑到燕飛的頭上，因為燕飛已經遠離了楊松。按照燕飛之前的計劃，他是準備讓楊松一個人在海面上等死的，讓楊松嘗嘗在絕望中死亡的恐懼，但是燕飛又害怕出現意外情況，讓楊松被人救起，導致自己功虧一簣，所以才非常干脆的干掉了楊松。
而無人機在消滅了楊松后，并沒有在原地停留，而是掉頭向著東北方向全速飛去。
燕飛這次帶著這么多人去歐洲，為了安全方面的考慮，無人機也肯定會跟著燕飛一起去歐洲。燕飛的飛機飛往歐洲，他的飛行路線是華夏—蒙古—額羅斯—芬蘭—瑞典—丹麥—德國—比利時—伐國，一共經過9個國家的領空，飛行時間13小時，飛行距離11800公里。
因為這條航線要經過多個國家的領空，所以需要提前和所在國家的航空管理部門申請航線，得到允許后才能飛越別國的空域。燕飛的飛機已經得到別國的允許，所以能夠經過這些國家的空域。但是無人機卻無法經過這些國家的空域，因為其它國家根本不會允許一架身份不明的戰斗機飛過自己的領空。
無人機雖然強大，卻沒有隱身能力，一旦強行從高空經過這些國家的領空，一定會被地面雷達發現，然后給自己帶來巨大麻煩。而選擇低空通過這些國家，又不太現實。因為這些國家人口都不少，很難找到一條完全沒有居民的飛行路線，所以無人機采取低空飛行穿越這些國家被發現的可能性更大。為了避免麻煩，燕飛為無人機設計了一條全新的航線。那就是島國—白令海峽—北極—挪威—北海—伐國的線路。
地球是球形的，無法在二維平面上將所有的地形標注出來。所以為了在一張平面地圖中顯示出所有的地形和國家，出版社采取了將地球表面投影在二維平面上的做法，所以實際出版的二維地圖和真實的地形是有差異的。比如我們平時看見的地圖，從華夏東海到歐洲大陸，如果走海路的話，我們下意識的就會認為應該從東南亞到中東到地中海到歐洲的路線。
但是在實際的運作中，這條大家經常使用的航線距離并不是最短的。因為地球是球形的，從華夏東海到歐洲，實際上走北極的路線才是最短的。只是因為北極覆蓋著厚厚的冰層，而且各種極端天氣頻發，阻攔了大家選擇北極航線，所以大家才對北極航線所知不多。
對飛機來說，想要不經過其它國家領空就飛往歐洲，最短的路線也是北極航線。北極雖然有大兇險，但是距離很短，而且非常便利，能夠減少飛行時間，同時也不容易被人發現。北極的惡劣氣候是其它想要飛越北極飛機的克星，但是對無人機分身來說，這點考驗根本就不是問題。