當然，基地準備安裝的也不止這兩部，修械所還訂購了多臺噸級電弧爐，就是大小一噸上下的，主要用于研究和試驗，畢竟研究探索鋼材冶煉工藝，那就得一爐爐的去冶煉試錯，爐小能降低不少研發的成本。
李定橋帶人從南京搭乘一條載客的渡船到了當涂，又轉乘包下的一條烏篷船沿水路去往鐵廠。
雖然鐵廠位置比較偏，但也只是相對于工廠設立選址而言，鐵廠還是具有不錯水陸交通條件的，要是連原料運進產品運出的運輸條件都不具備，那建工廠不是扯澹嘛
工廠所在山谷谷口不遠就有一條水道，是一些從山上流下的溪溝在山外平坦平坦處匯聚，最終流過當涂匯入長江，因為兩側多上好水田，經一代代修繕治理成了水流平緩的通航水道。
不過水道并不算深，也就能通航吃水兩米以內的小船，但現在不行了，近幾十年國內動蕩，并沒有人組織好好修繕過，也就依靠這水道運輸的黃氏組織人簡單維護下，但這幾年鐵廠都快經營不下去，黃家也沒了那份心思，現在水道有些地方已經淤積比較嚴重。
水道一側河堤上有一條挺寬的公路，也是鐵廠在原有基礎拓寬維護而成，路面鋪了一層鐵廠的爐灰爐渣，經年累月下已有厚厚一層，除了草長得多了點，道路狀況還算良好，可直通鐵廠，目前鐵廠工人和貨物進出都是通過公路。
因為靠人力撐船，船走得并不不快，大概過了半小時，船拐過一個水彎，李定橋才看到不遠延伸到水道中的碼頭，據船夫講，那就是鐵廠建設的碼頭。
登上碼頭，面前是一片半圓形的卸貨場，再往外是一圈庫房，半圓邊庫房中間偏右有個缺口，是條直通廠房的寬敞道路，離鐵廠還有一段，但道兩旁并不荒涼，而足長長兩片民房。
這里現在是有居民的，當然建廠前沒有，都是隨廠建成，有人圍繞著鐵廠討生活逐漸出現了這片居民區，畢竟鐵廠不算小，巔峰時幾百名工人呢，更別說那些搬運運輸貨物圍繞鐵廠討生活的人。
當然，以前此處的居民多數還是鐵廠工人和他們的家屬，鐵廠建設時周圍沒有居民區，自然是住宿的，只不過多數人只能住多人宿舍。
只不過工人都是成年人，有對個人私密空間的需要，而不少人有家有室，有了穩定工作，自然想把家人接來照顧。
開始只是在周圍村鎮租房，但鐵廠本就遠遠避開了這些地方，如果一來上下班就很不便，鐵廠最終經過一番考量后，決定在谷外沿道路劃出一些區域給工人自己建房居住。
谷口外到水道邊，很大的一片土地，為避免建廠后出現糾紛，建廠前便已經買下了。
雖然讓工人建房，但給每人的地基都不大，而且地基依舊歸屬鐵廠，如果工人買賣，賣給未建房工人鐵廠不會干涉，如果是已建房或工廠外的人，那就需要鐵廠同意。
不過鐵廠一般不會怎么管，幾十年下來，這里不單有民房，還有做工人生意的攤位、店鋪，可惜大多數地方都閉了，路上也看不到幾個行人。