飛船每經過一個電磁線圈，線圈都會瞬間消耗大量能量，對飛船進行一次強力加速，經過數百個加速環的加速后，就算是自身沒有任何動力的飛船，也能輕易超越第三宇宙速度，飛出太陽系。
“這就是我接下來要主持建設的工程項目的雛形。”藍諾03381解釋道，他就是面壁者的繼任者，出于對藍諾的尊重，他的“遺囑”得到了很好的執行。
他的第一個克隆體，就繼承了他原本的職位和一些權利，而事實證明，就如同他走之前所說的那樣。克隆體和本體之間擁有著幾乎完全相同的能力。在繼承了位置之后，沒有讓任何人失望，成功的引領著人類，繼續著科技爆炸。
“能否詳細的陳述一下項目的內容，木星和土星軌道之間的飛船高速公路還在建設過程中，我們的殖民飛船也是剛剛才到達木星，許多的加速環都是飛船就地改造而成的，想要繼續進行深空建設，以我們現在的宇航資源恐怕很難做到。”約書亞已經開始有些頭疼太陽系防御建設的巨大資源消耗了。
“這是個長期計劃，并不需要著急，木星的軌道加速器，其實給了我們一個很好的啟發，環形的軌道加速器還是要比直線的加速器更加實惠的，每一個加速環都可以給飛船多次加速，這使得我們可以建設數量更少的加速環，實現更高速度的加速效果。
而這種加速軌道，為什么一定要沿著行星排列呢
就沒有人考慮過，這種加速軌道是可以以恒星為圓心進行排列嗎
在木星上的環形加速軌道已經給了我們提示，在這樣的軌道上，加速的速度是有上限的，環繞的速度越快所需要承受的加速度也就越大。
因此我們畫的圈越大，加速的上限也就越高，相應的我們可以將更多的能量用來對飛船進行加速，而不是用來校正他的飛行軌跡，以維持飛行的軌跡是環形。
而以太陽作為圓心的加速軌道，軌道半徑比起以行星為核心的軌道，要大了太多，幾乎不是一個數量級上的，在這樣的軌道上進行加速，速度的上限也要比我們現在的上限高的，甚至加速完畢之后可以直接實現星際之間的旅行。
這樣的加速軌道我認為是有必要存在的，考慮到目前我們的生產力還比較有限，可以，先建設地球軌道內圈的加速軌道，只需要在地球的拉格朗日點，建立空間站，然后在空間站中完成加速環的建設，再將他用很少的動力發射出去，它就可以在地球的內軌道運行了，因為他的角速度要比地球更快，所以自然可以一點點超越地球。
這樣只要保證我們每一個加速圓環制造并釋放的時間間隔相同，每一個加速圓環之間的距離也就幾乎相等，甚至不需要我們耗費多少資源，去調整他們在太空中的位置。
這是目前為止，環恒星加速軌道最為廉價的建設方式，未來依托著這些加速環建立起小型的空間站后，我們還可以依托這條太空高速公路，建設環日加速器，目前我們還沒有在賽跑之中贏過三體人，但在獲得勝利之后，這樣的加速器毫無疑問是有必要存在的。”
經過一定程度的論證之后，行星防御理事會發現這的確是一個相當具備可行性的計劃，甚至于，實施的難度比起建立木星與土星軌道之間的加速軌道，還要更低一些。
畢竟離人類的真正工業基地地球更近，不論是生產加速環還是將加速環運送到對應的軌道之上，難度都要更低的多。