這家汽車公司的品牌，現在仍然存在，它依舊沿用著創始人的名字大衛鄧巴別克，別克汽車
同年，1907年，杜蘭特收到了一個消息，銀行業大亨摩根家族，準備投資汽車行業。
他們正在四處找人談判，想要進行一次行業內的大并購，成立以一家托拉斯級別的汽車制造壟斷型公司。。
于是，許多汽車業內的同行，都來詢問行業內的帶頭大哥杜蘭特，想聽聽他對此事的看法。。
喜愛把公司做大做強，不斷擴張的杜蘭特，意識到了這個機會的價值
假如能夠聯合所有的汽車品牌生產公司，成立一個行業聯盟公司，將會有多大的潛力會有多大的發展空間
杜蘭特經過了一段時間的認真考慮后，決定召開一次規模空前的行業內會議
他在會議上，對國內的所有同行們，宣布了統一并購的計劃
而這個計劃，并沒有得到參加會議的同行們認可但杜蘭特沒有因此灰心。
1908年，杜蘭特挨家的去找同行們談判
并且通過一系列股權置換和現金并購等手段，一個新的汽車集團誕生了
這個新集團的旗下品牌有別克、奧茲莫比爾、凱迪拉克、卡特卡、奧克蘭等十幾個品牌。
這個新集團的名字，也因為杜蘭特的不懈努力，被人們永久的載入了史冊通用汽車公司
它是威廉比利杜蘭特的人生中，第三次高光時刻
杜蘭特，也因此被后世的人們評價為通用汽車的締造者
不過因為種種因素，杜蘭特沒有能成功的把福特汽車，納入這個新集團當中。。
這也成為了杜蘭特一生的遺憾。。
當然，威廉比利杜蘭特，并不是一個完美的人。。
他的性格，決定了他后半生的命運。。
1910年，通用汽車公司，在擴張狂人杜蘭特的經營下，銷售額達到了495億米刀的驚人數字，可總利潤卻只有1020萬米刀。。
公司的股東、投資人們，都被高銷售額之下的低利潤率，給搞蒙了。。
他們開始找人核算公司的財務，發現杜蘭特管理如此龐大規模的通用汽車公司時，還是依著自己的性格來做事。。
他非常仗義的為生意場上的朋友們，資金幫助，甚至還以通用汽車公司的名義，幫別人擔保了貸款、債務。。
過去，杜蘭特的別克汽車公司，是屬于他自己的
現在，通用汽車公司。。是所有持股人的。。
杜蘭特的這種做法顯然非常不合適
并且，此時的通用汽車老對手，福特汽車，推出了20世紀初的經典款福特t型車
這款只保留了最核心功能的福特t型車，簡化到了連一個油量表都沒有的程度。。
汽車油箱里到底還有沒有燃油。。需要司機有一個好記性。。
可它簡化到了極致后的價格，直接讓汽車行業銷售單價下降了80
通用汽車的杜蘭特，面對如此內憂外患，股東們的非議，最終選擇離開了公司。。
但離開后的杜蘭特并不服。。
他認為是那些股東們，被短期利益蒙蔽了眼睛，通用一定會重新戰勝福特，成為汽車行業銷售龍頭的。。
于是，離開的杜蘭特，回到了家鄉，找到了汽車工程師路易斯雪佛蘭
此時的路易斯，也正想設計出屬于自己的汽車，兩人一個出錢，一個出設計，一拍即合
這家新成立的公司，總部設立在密歇根州的底特律，公司的名字使用里路易斯雪佛蘭的姓氏，被命名為雪佛蘭汽車。
1911年，年已五十歲的杜蘭特在家鄉舉辦了宴會，家鄉的名流們悉數到場
杜蘭特在宴會上，沒有再次用出他賴以成名的真大忽悠術。。
而是很動情的向大家講述了，自己要重新創業的計劃。。
杜蘭特的家鄉人們，都對他多年積攢下來的口碑、人品，非常認可再次給了杜蘭特鼎力支持。。
由此，杜蘭特拿到了從家鄉父老們手里籌集到的資金，投入到了新公司，雪佛蘭汽車的發展中。
兩個月后，路易斯雪佛蘭不負眾望，拿出雪佛蘭公司的一個樣品車。。
這款被稱作ittesix的樣車，被路易斯在某個晚上，開到了底特律，在郊區平坦的公路上，飚出了近180公里的時速。。
后來，雪佛蘭推出了經典的c系列豪華汽車，這款汽車之所以被稱為豪華，是因為它的售價高達2150米刀，是當時普通汽車價格的兩倍以上。。