其他地方，能用的也太多了。
比如船上用這些翻新的光伏板和翻新的led燈就很好。畢竟現在船上也有電力需求。都裝備了電臺。而且有探照燈和燈光通訊等設備。
白天，船隊的通信，可以靠望遠鏡和旗語。到了夜里，船隊的通信全靠燈光信號。
楊凡的船隊，現在燈光全靠電石燈充當信號燈使用。如果能用電和led燈不是更好嗎。led的亮度是白熾電燈好幾倍，還省電。
電石燈幾個小時就得換電石。要是大功率的探照燈，這個工作量可不小，那個電石消耗的更快，一次裝填的要幾十公斤。
麻煩不說，船上攜帶物資需要精打細算的，尤其是遠航時。消耗品怎么比得了，自給自足的光伏發電呢。
楊凡體系現在，能用到電力的地方其實也挺多的。
但最主要的還是在船上，這個年代的帆船，升降帆索是重體力勞動，既是技術活，也是危險的工作。在狂風暴雨里，爬上幾十米高的桅桿，執行升降帆索的作業，是把腦袋別在褲帶上的活計。
雖然海員賺的多，這行就是風險高，收入高。可也不能拿費勁巴力培養出來的合格水手，這么消耗吧。使用電動操帆，速度快，效率高，可以減少船上的人員，減少消耗物資，提高帆船的自持力時間。好處太大了。
就是民用的船只上，也有照明需求。漁船上拖網也可以用電動的不是。小漁船功率不大，電機也是可以的。大型漁船還是要用蒸汽機來輔助拖網。
現在漆包線和繞電線線圈都已經技術成熟了。新城那邊大壩都有第一代水電發電機組了。弄個電動機也沒啥難的。原理都是一樣的。
船在大洋上航行，如果化石燃料耗盡的時候，也可以用電力做飯、燒水不是。要不然生吃海魚，人也受不了不是。
沒有淡水的時候，還可以電解海水，用氫氣做蒸汽機燃料，順便產生淡水。現在船上的應急淡水制取設備，都是玻璃瓶子和管道做的。主要靠利用陽光和透鏡聚焦，蒸發海水，然后蒸餾出淡水來。
這個系統，出來的水都是收集起來，在最緊急的時候用的。這東西效率低。是不可能夠用的，只能保證多維持一段時間而已。如果能電解水，可就徹底解決問題了。
楊凡越想越是有搞頭兒。
船上最怕物資耗盡，能源耗盡。孤零零的在大洋中，叫天天不應叫地地不靈的。只要給帆船鋪上光伏板子和儲能設備。至少可以解決淡水問題不是。
至于食物，海里是有魚的。
而且，有了電，電臺也能用，消息不會斷絕，也便于派出救援船去支援。
赤道附近，全球都有一個無風地帶。這里非常可怕。帆船一旦到了這里，只能等著起風。甚至有的一等好幾個月無風，全船人渴死的。
大型帆船和遠洋帆船，是沒有槳帆船的。一旦誤入這里，或者很久沒風，是十分危險的。有了電力，可以驅動電機帶動的小型螺旋槳。雖然功率小，走的緩慢，也可以離開這里不是。