值得一提的是，巡天空間望遠鏡項目計劃，如果不計算潛在的產業鏈升級和技術升級帶來的后續隱性增益，只看這個望遠鏡本身，確實算得上是一場豪賭。
因為一旦發射升空就意味著后續只能聽天由命了，只能進行遠程控制，不可能像老美的哈勃空間望遠鏡那樣發射出去了，鏡片不行還能讓宇航員上去維修，還能定期做個維護保養、換換零部件什么的。
而巡天空間望遠鏡發射升空之后，維修、維護之類的是想都不要想。
哈勃空間望遠鏡之所以能夠進行維護、維修是因為它是在距離地表600千米左右的近地軌道上圍繞地球公轉，而巡天空間望遠鏡根據其設計，并不是圍繞地球公轉，而是需要飛到距離地球150萬千米的2號拉格朗日點。
地月距離是38萬千米，相當于是地月距離的4倍左右，所以一旦發射升空，根本沒有后期維修的可能性，一樣是要確保萬無一失，哪怕出一點紕漏千億投資打水漂。
說是一場豪賭也并不為過。
巡天空間望遠鏡要送到150萬千米那么遠的位置，而不是像哈勃空間望遠鏡那樣送到近地軌道，自然是任務不同，承擔的觀測任務也遠超哈勃空間望遠鏡。
它需要觀測宇宙中亮度極低的恒信、星系、行星等。
簡而言之，巡天空間望遠鏡會觀測宇宙135億年前早期誕生的第一批星系，并且觀測恒星、系外行星甚至是太陽系的衛星和小行星來源。
其觀測視場其實比哈勃空間望遠鏡要小，這是因為目前人類天文學界已經找到了不少的系外行星了，而巡天空間望遠鏡的另一個任務就是針對這些已經找到的系外行星，把鏡頭調節對著這些行星所在的空間坐標進行更為詳細的觀測，從而獲得更加精確的數據，如通過光譜分析其行星大氣成分構造。
巡天空間望遠鏡的觀測能力，就相當于把一個25瓦的夜燈放到月球上，然后從地上去看那個夜燈的亮度是20的話，那么巡天空間望遠鏡就是找到這二十分之一亮度的天體。
所以，要達到如此之高的觀測條件，需要很多方面來配合。
首先就是空間位置，像哈勃空間望遠鏡那樣放在近地軌道的空間位置是肯定不行的，因為巡天空間望遠鏡的觀測條件不同，哈勃空間望遠鏡看的是可見光和紫外光，以及帶又一點點的紅外觀測能力，所以對周圍的環境亮度要求不是很高。
最關鍵的是，哈勃空間望遠鏡是可以維修的，還能送人上去換零件什么的，精度也能提高。
但巡天空間望遠鏡主打的是紅外觀測能力，紅外成像想要看到亮度極低的物體，就需要周圍環境非常冷、非常暗，若是圍繞地球公轉是肯定不行的，太陽光的直射、地球的反射光都會影響道巡天空間望遠鏡的觀測。
而日地拉格朗日點2號的位置就非常合適，這個位置正好是在太陽和地球處在一條直線上，并且2點的位置就在地球背后的陰影區，巡天空間望遠鏡在這個陰影區便可以用地球來阻擋太陽光的直射。
值得一提的是，拉格朗日點是一個特殊的三體問題，即空間中任意兩個天體在環繞運動時，空間中會存在5個點可以放上第三個物體，這第三個物體就可以和這兩個天體的相對位置一直保持不變。
也就是五個拉格朗日點處于引力平衡的位置，能夠讓在這些點上的物體一直保持和兩個天體相對靜止，如果在這些點上放置航天器，它們也可以在很大程度上節省燃料。
巡天空間望遠鏡需要避免太陽光的照射，五個拉格朗日點只有2點位置最合適，因為地球能擋住大部分的太陽光照射，自然就能極大的減少太陽光對巡天空間望遠鏡的影響。
然后就是可以減少燃料的消耗，得以在地球的陰影區保持很長的工作時間，按照巡天空間望遠鏡目前的設計思路，發射成功泊入到預定軌道上的拉格朗日點2號點位之后，剩余的燃料可以保證望遠鏡十五年的工作時間。
如果燃料消耗殆盡，現在是肯定沒辦法，只能聽天由命了。
不過以后也許會有辦法，巡天空間望遠鏡如今立項，預計是在2021年發射升空，預計總的工作時間長度是十五年左右，換言之在它的燃料消耗殆盡的時候，已經是到2o35年了。
長達二十五年的時間跨度，技術進步肯定不是今天可以比擬的。