只要錢到位，劃分多個標段展開，國內幾百家大型建筑公司甚至都未必夠分的，不開玩笑。
這么明顯不靠譜的事情真是連編都不會編唄，挖通了這條河，紗特靠收那點過路費一百年都別想回本。
運河本身不是重點，重點是要東大派個大都護過去鎮守這條大運河順便安排重裝旅沿岸巡邏什么的，老沙就安枕無憂了……柴犬jpg
總算有人說到重點了，是個人都知道靠收過路費不可能回本，但如果是為了其它目的就另當別論。
不是，紗特怎么敢想的？還說是這么看得起咱們家的實力嘛？這么相信咱們家能輕松搞定這樣的超級工程？
多半是紗特看到正在開挖的扶楠運河的進度有了巨大信心，外網和外媒都炸鍋了你不知道，扶楠運河開挖兩個多月了，15萬人，3000臺泥頭車，兩個多月干了80公里，外媒都看傻了……飆淚笑jpg
別說外網外媒看傻了，我尼瑪也看傻了，每天推進1公里，砍瓜切菜啊這……
我爸2000年左右在國內一個地方見過，一晚上削平一個山丘，當時覺得老震撼了。
保持這個效率，今年底肯定能把剩下的100公里給搞定。
……
紗特想挖一條2000公里長，貫穿波斯灣與紅海的超級運河這件事情，這兩天的熱度都非常高，不只是在國內互聯網引發了廣泛討論，外網也有來自世界各地的網民熱議。
但不得不說的是，正在施工的扶楠運河，其每天1公里的推進速度，著實把外國人給震驚到了。
說是震驚全世界也一點都不為過，也再一次刷新了世界對于東大的工程建設速度的認知。
來自小法的網民驚嘆的表示，如果這是發生在戰時，東大擁有這樣的調度能力，誰能戰勝他們？
也有英子的網民自嘲的表示，如果在他們這兒，可能要100年才能完成。
還有一些毆洲效果的萬民羨慕的表示，他們整個國家都沒有這么多的工程車輛。
外網的各國人士在看到扶楠運河的施工進度之快，或是大受震撼、或是羨慕不已、當然也有敬畏之心，不乏一些人從中看到了東大的戰爭潛力之恐怖，慶幸這股恐怖的力量是掌握在理性克制的文明的手中。
扶楠運河項目的施工速度能夠做到每天推進1公里的速度，快肯定是巨快，但也在情理之中。
因為施工地沒有環保要求、沒有國防光纜、沒有地下古墓，也沒有拆遷難題，技術難題？根本就不存在，簡直就是土木老哥們眼里的天堂。
最大的難題只有180公里的長度，干了不到三個月已經推進了80公里，就只剩下100公里了，大部隊都還沒有展開，眼瞅著年底就挖到頭，簡直一眼就望到頭，土木老哥們表示好不容易拿到這樣的神仙工程，這么快就要結束了屬實有點舍不得。
也難怪紗特土豪敢有修一條2000公里長的運河把波斯灣和紅河給打通的念想了，說不定土豪就是照著扶南運河的推進效率敲了敲計算器，按照每天1公里的進度，2000公里的長度也就不到6年光景就能給挖通了。
在紗特土豪的眼里，東大簡直就是“真·地圖編輯器”一般的存在，土豪是真覺得東大可以搞定這2000公里的運河，土豪的信心甚至比東大都還高。
連空間光能電站都在弄了，小小運河2000公里而已，不是輕松拿捏？
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