周末雙休日過后，凱力高科的股價毫無懸念的一字漲停，并且在之后不到一個月的時間里走出了一波如火如荼的超級行情，連續頂出了9個一字漲停板，斷板調整兩天后，再次開啟了換手8連板漲停，走出了19天17板的超高規格行情。
凱力高科的這一段主升浪直接翻了超過四倍，將市值規模推升到了399億的高度，也讓該股創下自發行上市以來達到近20倍的累計漲幅。
有不少的機構參與了對該公司的調研，普遍認為凱力高科拿下n系列車和u系列車的售后的其中一項業務，每年能夠為該公司帶來至少10個億的新增凈利潤，凈利潤一下子漲了三倍多。
多數機構上調了該公司的目標價，將市值規模看到了500億。
而且此次合作是長期的，星宇科技放開了n3u3車型的軟硬件升級，這個先例一開，那么不久前上市的n4u4車型將來也會隨著n5u5車型的推出享受到軟硬件技術的升級服務。
從長遠來看，凱力高科是有潛力顯然是成為千億市值企業的。
星宇科技的規劃就是在推出新一代產品的時候，讓上一代產品能夠享受到技術迭代升級的紅利，唯有如此才不會導致太多“等等黨”的出現。
有了這一層面的保障，車主客戶們才會放心的下單購車，不用擔心過兩年出現了新技術必須要買新車才能享受得到。
……
隨著星宇科技秋季產品發布會推出新車型，n4u4車大賣，包括新推出的百萬級豪車第一代a系列車和r系列車，其銷售也很火爆，發售上市不足一個月，訂購量已經突破了2萬輛。
雖然跟n4u4預定量超32萬輛的數據沒法比，完全不在一個數量級，但是sca和scr兩款車是百萬級價格，如果跟同價位的bba品牌豪車相比，依然是將之吊打的態勢。
現在的情況是，bba系列品牌車正在被星宇科技全系列產品全方位碾壓式，四五十萬售價檔位的車賣不過，現在連百萬售價檔位的車也照樣賣不過。
好多老板們早就想入手星宇科技出品的車，駕乘體驗太卓越了，試駕過的人基本都是愛不釋手。
與之對比自個兒上百萬的奔馳寶馬仿佛是上個世紀的老古董，隨著新能源車的續航里程這款短板被補上，bba燃油車方方面面都被吊打，就剩下個車標。
老板們要不是礙于面子抹不開，但凡n3u3定價個上百萬，他們早就已經入手。
現在sca、scr重磅推出，售價一百多萬的車，手下買不起，老板們終于心滿意足地重拳出擊，價格更高檔次更高，身份差距也體現出來。
而且如今星宇科技的商標也是世界級品牌，老板們也不覺得用星宇科技的產品就掉價，相反星宇科技的品牌商標價值已經連續三年蟬聯世界第一，其品牌價值已經達到了驚人的6450億美元。
這些老板們以前可都是bba系列車的高凈值客戶，現在正在不斷被星宇科技搶走，買了a系列車或者r系列的車老板們，他們之前的寶馬奔馳座駕也扔到車庫里吃灰。
……最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>