英國人的這招其實非常陰狠，畢竟資本都是要賺錢的。之前法國人之所以能募集到那么多資金就是很多法國專家都覺得蘇伊士運河是一本萬利的生意。
在蘇伊士運河正式動工之前，甚至有法國專家宣稱15萬英鎊就能修成蘇伊士運河，而其將會帶來數以億計的回報，面對如此高的回報率怎么可能有人不動心呢？
然而經過埃及和英國的一番折騰，兩年過去了別說回報，就連完工之日都遙遙無期。
資本家可不是搞慈善的，他們可不會看著自己的資產貶值。于是乎該止損，止損，該撤資，撤資。
英國人是想蘇伊士運河就這樣爛下去，甚至最后因資金不足不得不放棄。
然而英國人也低估了弗蘭茨和奧地利帝國，弗蘭茨承認英國人的資本運作玩的確實很6，但弗蘭茨從一開始就沒有把蘇伊士運河工程當成商業項目。
而是把它當成了奧地利帝國是國家工程，只不過以此時奧地利帝國的國力還不敢當著眾列強的面吃獨食而已。
不只如此，威尼斯的商人也怕失去這種好日子，所以無論蘇伊士運河公司的股票拋多少，股價卻從未掉過。
英國人也低估了路易·拿破侖，雖說此時法國一直在緊跟英國的步伐，甚至為此犧牲了部分法國的利益。
然而拿破侖三世卻并不是一個甘于平庸的君王，他明白蘇伊士運河對法國的重要性，并不會一直容忍英國人胡來。
此外英國人還高估了英國資本家的承受能力，英國政府這樣搞，羅斯柴爾德家族、巴林家族、格尼家族，這些金融巨鱷可不傻，他們可不會讓自己的錢打水漂。
當撒丁王國在股東大會上向英國人發難的時候，英國政府的代表都懵了，他本以為自己面對的會是奧地利或者西班牙的代表。
“其他的股東都不質疑，貴國是不是...”
“誰說沒人質疑？我要求由股東大會重新決定蘇伊士運河公司本年度的章程，以及采購事項。”
加富爾的要求合情合理，即便英國人是大股東也不能拒絕這種要求。另一方面英國代表也清楚，撒丁人肯定不敢和英國叫板，這背后一定有人指使。
不過不管事情的真相如何，此時這件事的發展已經超過了他的權限能處理的范圍。
很快倫敦便收到了消息，約翰·羅素此時已經麻木了，這種噩耗他已經不知道聽過多少個了。
此時的英國似乎就沒有好事發生，不過日子還得過，作為首相的約翰·羅素決定繼續貫徹限制歐洲發展的策略。
至于所謂的幕后黑手，他想都不用想，要么是奧地利，要么是法蘭西，俄國沒有加入蘇伊士運河公司，別的國家根本沒有這么大的能量。
然后當英國人粗略地算了一下手中的牌，他們驚訝地發現此時自己所掌握的股份已經不足20%。
而拿破侖三世對于英國的問詢始終沒有表態，至于西班牙則是已經改旗易幟，指望費迪南多二世敢背叛奧地利，還不如指望奧地利帝國再打一場內戰。
那些英國金融家早就將蘇伊士運河的股份拋售一空，即便是有些人還拿著一部分股份，他們也無法容忍運河工程一直停滯下去，畢竟他們是要賺錢的。
毫無疑問，此時英國的經濟焦土政策失敗了。
約翰·羅素疲倦地坐在靠椅上，他覺得自己真的老了，也許英國也是，不知未來會何去何從...</p>