臺灣海峽航運的最好季節是夏半年，而南海海路受到臺風影響極大，航運的最佳季節則是春秋兩季。
時間進入萬歷三十四年的九月，海五路趁著臺風季節過去，終于揚帆，上百只商船組成的船隊滿載貨物，踏上前往南洋的商途。
因為有王文龍的海圖做保護，這一次下南洋的商隊比原本海五路計劃之中的隊伍擴大了一倍有余，甚至連出發都分成了三批。
泉州港，李家帶領著的船隊率先出發，隊伍中除了有準備闖入荷蘭人封鎖航線的走私船之外，還有一半以上的船只是準備依照荷蘭人的規矩做正經貿易的，亦正亦邪，分擔風險。為了保證隊伍之中不出奸細，船隊到達呂宋之后就會分作兩隊，做正經貿易的商船自己都不知道跟他們同路到達呂宋的走私船之后走的是哪條道路。
荷蘭人再瘋，也不至于把符合他們要求的商船給擊沉，順我者昌，逆我者亡，那得是十幾年后荷蘭東印度公司已經在福建外海占據了絕對優勢之后才能做出來的態度。
臺灣的北港一帶則是聚集了大量的江浙海主，從崇明島一路南下的沙船順風漂流就會在此地停靠，這一代的水文條件也適合沙船這種抗風浪能力較小的船只航行。江浙的海主們在這里雇傭福建水手，將貨物換上福建的船只，運載著大批的生絲出港，目標幾乎全是走私。
他們會追在李家船隊的后面，伺機突破荷蘭人和西班牙人的封鎖，入港和當地的華人做生意。
大員、大狗港第三批出發，此處是臺灣本地集散貨物共同出海的地點，在臺灣島上經營日久的走私商們將貨物在此處囤積，這些船只的火力是最強的，準備下南洋之后胡闖亂撞，在南洋的各個大港口之間伺機散貨。
這群福建的私商敢闖敢拼，其中還有好多半黑半白的勢力，估計能讓荷蘭人和西班牙人忙上好一陣子。
因為王文龍被荷蘭人誣陷之事被三黨和東林拿去做攻擊朱賡的證據，眼見荷蘭人都忌憚福建海商的力量，原本許多人所詬病的福建海商走私之事現在儼然也成為了政治正確。江南文人一時不好開罵，甚至還頗有些人物寫文贊賞此事。
不過敢于積極評價福建商人的大多也只是江南的小文人，稍有名氣的人除了王文龍之外，好多人還是不敢和這群私商扯上關系。
而王文龍就不在乎了，大家都知道他家就是海外出身，如果不站在海外商人一邊反而會被罵不孝。
這年代的人認為家庭之內互相幫助、保護，無論是在名聲上的還是實質上的都是應有的行為，對這種幫親不幫理的態度和后世非常不同。
別說父親是海商王文龍作為兒子幫海商說話了，甚至父親殺人兒子幫助隱瞞都不算犯法，所謂“子不證父”“弟不證兄”“妻不證夫”，這叫做“親屬相為容隱”。
甚至有些朝代的法律制定者認為朝廷以孝治天下，幫理不幫親還會犯法，比如唐律就規定“諸告祖父母、父母者，絞。”不過這法律在實際上也不會太嚴格執行。因為一般的個人之間的刑事案件瞞著也就瞞著了，但比如父母要造反，兒子面臨的情況就是去告發是犯罪，不去告發也會連坐殺頭，只能逼著孩子和父母一條心，共同造反才有活路。
不過一般的商人子弟是很難成為名士的，即使少數人心成為名士之后，他們也很快會回頭拉拔自己的家族，使得自己家族脫離商人行列，而王文龍屬于是例外，他的父母在海外，成為名士之前父母師父就死了，海商子弟的身份安在頭上搬也搬不去，倒是因此獲得了一面在輿論上幫助海商說話的免死金牌。
要是王文龍當年編一個其他的身份，就憑他寫那么多幫助小商人的言語，這時早就被人噴死了。
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