王文龍也猜到各黨派都不會支持漕運改海，這事情已經太多有識之士提出，如果能做到早就做了，他拋出這個議題只不過是試試水，感覺眾人對于開源節流這個思想沒什么意見，王文龍繼續說：
“既然對內的改革短暫時間難以實現，那就通過對外開拓收獲錢財。這兩年福建海面上貿易發展迅速，未來很可能會興起一批富可敵國之大海商，這樣的勢力想要純靠海進加以禁止是不可能的，海禁一出，這些海商就會變成走私商人，朝廷海禁都將無用。不如因勢利導，拋棄過去之古板船引政策，鼓勵海貿并對之大收商稅，如此便能效仿宋朝之故事，為朝廷增加一大稅收來源。”
參加問津大會的眾人對于海外貿易沒有什么太強概念，葉向高好奇問道：“如今福建之海貿很興旺么？”
王文龍點頭說：“荷蘭人成立了一家荷蘭東印度公司，這幾年大規模的拓展西洋航線，許多南北貨物都源源不斷的運抵香料群島，福建海上貿易的規模在這幾年間至少增加了五成。”
他又舉例子說：“就比如臺灣島上的李家福源盛造船廠，因為福建海上貿易的繁榮，這造船廠去年才剛開始營業，短短一年間，去年的船只生產總產量已經達到了八千料。”
王文龍說出這個數字之后，見場中的一眾讀書人完全沒有任何回應，他眨眨眼睛才反應過來，這群讀書人里頭好多都是大學先生，根本弄不清船只的噸位該怎么換算，于是又補充了一句：“龍江船廠去年總共生產出來的船只載重還不到六千料。”
龍江船廠是大明在江南最大的造船基地，如此一說眾人才有了個概念，連葉向高也非常驚訝：“只是一年間就養出了一個比龍江船廠開工量還大的造船基地，福建海上貿易竟然已繁榮到如此程度？”
王文龍點點頭：“是以我的意見是堵不如疏，不如讓朝廷參與海上貿易事業，甚至可以讓朝廷投資殖民，讓官辦船商的力量去和那些歐洲人做海上競爭。”
一群人聽的目瞪口呆。
讓萬歷皇帝投資去進行海外貿易，乍聽之下幾乎天方夜譚，但仔細想想，卻又似乎真能夠實行。
海外貿易的利潤頗高，說不定真能夠讓萬歷皇帝動心。
對于葉向高來說，反正進到皇帝口袋里的錢也拿不出來，哪怕皇帝投資海洋貿易把錢全部虧掉對于東林黨也沒什么損失，更重要的是萬歷皇帝投資海貿，說不定就會把他的精力都放在海面上，能夠少折騰一點大明的士紳。
不過在場一些文人卻立刻表示反對：“這豈不是要讓圣上去與海商爭利？”
王文龍搖頭說道：“航海有大利，這種利益并非定額，投資越多，盤子只會越做越大，沒有什么爭不爭利的說法。有關此事的詳細講解，我在《國富論》中已經闡明，先生可讀過此書再與我辯駁。”
王文龍一句話就把反對此事的聲音給壓了回去，這個反對萬歷皇帝參與海貿的文人顯然是和大海商有所瓜葛，怕皇帝參與海貿之后會搶占世家大族的利益。