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          第110章 收益最大化(1 / 2)

          接下來,彼亞蒂對這款新型汽車的設計方向進行了調整。

          調整后的方案,將會更適配出租車的使用特點和功能。

          相比于私家車,出租車的配置會更加務實一些,不需要具有那些奢華的裝飾。

          而因為出租車每天的里程數會比私家車多車很多,在汽車保養上,也要更加的注意。

          在公司各個部門的連日工作下,第一臺測試汽車終于被成功的制造了出來。

          經過詳細的測試,這款汽車表現出了非常優異的性能,特別是在電池部分,相比上一款電車,有著非常明顯的提升。

          這款汽車每百公里的耗電量,僅為20度左右。換算下來,成本僅為油車的三分之一。

          這款汽車充滿電后的續航能夠達到400公里,這在一般情況下,差不多已經夠出租車使用一天的了。

          當然,即便是電量消耗完畢,電池也完全可以在20分鐘內完成快速充電。這樣的充電速度,并不會對出租車正常的營運造成太大的影響。

          在這之后,彼亞蒂正式參與了這次深市的出租車競標。

          這次的競標吸引了很多國內外的車企參加,雖然深市第一批購置的出租車數量并不會太多,但如果能夠競標成功,不僅是一種實力的體現,而且很可能會打開市場,繼續拓展其他城市的出租車市場。

          收到各個車企的投標文件后,深市開始對這些方案進行評標。

          經過深市領導和多位專家的討論,彼亞蒂的這個招標文件,成為了深市最滿意的方案之一。

          一方面,新能源汽車是未來的趨勢,現在正是推廣新能源汽車的階段。

          彼亞蒂的這款車型雖然價格略貴一些,但因為現在新能源汽車可以獲得享受補貼政策,補貼之后的價格還是可以接受的。

          另外,彼亞蒂的這款汽車,在充電和續航上都有自己明顯的優勢,即便是相比于其他的新能源汽車品牌,彼亞蒂的優勢依然非常突出。

          經過各項專業的測試,這款命名為彼亞蒂e6的車型,憑借其最強勁的綜合性能,在眾多投標方案中脫穎而出,成功中標。

          深市第一批將購置100輛彼亞蒂e6,這筆訂單雖然不算太大,但對于彼亞蒂來說,就像在沙漠中見到綠洲一樣。

          整個公司上下都注入了一股能量,大家不再對公司的前景唱衰,以更好的工作狀態投入到工作之中。

          在嘗試繼續開辟其他城市電動出租車市場的同時,彼亞蒂也在進行著同款私家車車型的研發,希望能夠占據更大的用戶市場。

          盛州大學,材料實驗室。

          在確定未來將繼續留在盛州大學材料學院直博后,寧晨便提前來到了實驗室。

          現在寧晨所做的,是有關超導材料的實驗。

          當然,寧晨現在還沒有開始進行自己的課題,而是先復現一些前人做過的實驗課題。

          通過復現前人的實驗課題,可以讓寧晨更好的理解整個研究過程中的各種細節,比單純的看論文要有更好的效果。

          休息的時候,徐洲和寧晨聊起了有關彼亞蒂的話題。

          “寧晨,彼亞蒂已經成功應用我們的技術了。真沒想到,他們第一款應用這些技術的車型,竟然是一款出租車。”

          “是啊,不過這確實也是一個非常好的思路,出租車大部分情況只在一個城市里運營,可以避免很多新能源汽車的弊端。”

          “要是彼亞蒂真的借助這項技術從困境中崛起,那這一千萬的研發費用其實還是夠便宜的了。”

          以未來的眼光去看過去,自然會看到很多的遺憾。

          但畢竟在那個時候,寧晨和徐洲對于整個研究能否成功并沒有十足的信心。

          “如果我們之后繼續和彼亞蒂進行合作,最好還是不要一錘子買賣了。選擇專利許可或者專利技術入股的話,可以有更長期的收益。”徐洲說道。

          在之前的橫向課題中,雙方簽訂的合同是包含專利技術轉讓的費用的,而如果只是進行專利許可的話,每年都可以獲得持續的收入。

          寧晨對于徐洲的這個提議也表示贊同,以后他們再做出什么應用性的成果,可以先去申請專利,再根據情況選擇專業的使用方式,讓專利的收益可以最大化。

          這個時候,寧晨想起了系統任務的事情。

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