羅安達市政府。
由東非政府組織的晚宴上，東非政府人員和智利一方的官員，進行了友好和諧的交流。
這次活動，不僅僅有羅安達市政府參與，同時東非中央政府和西海岸省政府都派遣和組織人員，在市政廳和智利的代表進行了相關討論。
參加宴會的東非和智利企業更是數不勝數，不過其中最矚目的還是東非的一些礦業巨頭。
“歡迎貴國和帝國之間的友好合作，我希望通過這次兩國合作，能夠讓麥哲倫海峽航線，重新恢復往日的生機，從而對貴國的經濟發展起到巨大作用。”東非交通部部長雷尼舉著酒杯對智利外長里加爾多祝說道。
里加爾多回敬道：“麥哲倫海峽的航運不僅僅事關到我國人民的需要，同時也是兩國人民共同利益的選擇，我們智利也希望以此為契機，推動兩國在經濟，文化等領域的交流，共同進步和繁榮。”
不管雷尼還是里加爾多都提到了麥哲倫海峽，而這也是這次兩國合作的重點，所謂羅安達市和蓬塔阿雷納斯市結為“友好城市”的原因，也在于智利的蓬塔阿雷納斯市是位于麥哲倫海峽上的唯一城市。
雷尼說道：“這些年來，我們和智利的貿易量逐年攀升，兩國的文化，人才和貿易交流，越發頻繁，但是智利主體處在太平洋沿岸，東非卻位于大西洋沿岸，這就對兩國的交流產生了不利影響。”
“而麥哲倫海峽，是我們兩個國家，唯一直接聯通的交通要道，甚至夸張一點的說，麥哲倫海峽是兩國貿易的生命線，所以開發建設和維護麥哲倫海峽航道，對我們兩個國家有重大意義。”
智利位于南美洲西側，是太平洋國家，和東非之間除了隔著一個大西洋以外，還隔著阿根廷，所以理論上來說東非和智利的交流是繞不開的阿根廷的。
但是，現實卻是東非和智利的交流，并不需要經過阿根廷中轉，而這一切都源于被智利完全控制的麥哲倫海峽航線。
麥哲倫航線處在智利和阿根廷兩國南部國土中間，但是麥哲倫海峽以及海峽沿岸的土地，卻完全掌握在智利手中。
而麥哲倫海峽是連通大西洋和太平洋的重要航線，這也就意味著智利掌握著通往大西洋的海上通道，所以智利雖然是一個太平洋國家，但是和大西洋諸國的交流并不受制于阿根廷。
阿根廷和智利關系向來不好，尤其是關于火地島的領土問題，兩國之間一直矛盾頻發，而麥哲倫海峽南岸就是火地島。
上個世紀，阿根廷和智利為了火地島的主權問題大打出手，最后智利更勝一籌，所以智利占領著火地島的三分之二土地，而正是這三分之二的土地，使得智利可以毫無阻礙的通行麥哲倫海峽的東部出海口。
而在一戰前，麥哲倫海峽也是整個美洲東西海岸最重要的海上通道，不管北美還是南美的船只，想要從大西洋到太平洋，亦或者從太平洋到大西洋，都需要繞道麥哲倫海峽。
不過這個時間一直截止到1914年，在巴拿馬運河通航以后，麥哲倫海峽這個過去美洲兩岸唯一的海上通道也迅速衰落。
這無疑對智利經濟造成了一定打擊，尤其是對位于麥哲倫海峽的唯一城市——蓬塔阿雷納斯，造成了嚴重影響。