現在，東非人來到迪化，他就抓住了機會，主動提出了合作，從而讓東非和蘇聯形成競爭，這樣他的權力和地位才更加安全。
蘇聯對盛督辦的支持，可不是白來的，而是以西域的礦產還有農牧資源作為抵押，就比如西域省的黃金，前世就大量被蘇聯開發長達近十年之久。
現在，有了東非加入，西域省就多了一條路，蘇聯不賣武器，他們可以轉向東非，同時，對當地的資源開發，還有工業發展，也可以引入東非人和蘇聯競爭。
就比如一些他們無力開發的礦產，過去只有蘇聯人有能力開發，他們沒有其他選擇，也就賣不上價。
現在，就可以讓東非和蘇聯競拍，出價高者獲得資源開發的權利。
霍夫曼就允諾道：“西北國際航線開通后，帝國必然會加大對當地的投資，如果你們需要，也可以從東非進口工業設備還有商品。”
“東非是世界第一工業強國，我們的實力遠不是蘇聯這種落后工業國可以相提并論的，商品質量更是比蘇聯高出一個層次。”
在霍夫曼口中，蘇聯都成為了落后的工業國家，不過現階段，蘇聯工業和東非相比確實比較落后，不管發展質量還是工業產能，兩國之間的差距都很大。
說句不好聽的，蘇聯恐怕未來也沒有超過東非的可能性，畢竟就算蘇聯最擅長的工業規模和體量，也很難超過東非這種同級別的大國。
蘇聯也就比東非面積大一些，資源多一些，但是，東非有海外市場和原材料保障本國生產，只加上東非本國的海外領土，東非整體資源稟賦和領土面積，就已經不比蘇聯差多少。
而東非間接控制的地區更多，比如南美大部分區域，就能為東非提供原材料和市場，而蘇聯海外影響力薄弱。
在人口方面，東非更是壓蘇聯一頭，而且這種人口優勢，蘇聯也很難超過東非，除非蘇聯回到沙俄時代，把人口增長率重新拉回來，受教育的工業人口規模，蘇聯也很難超過東非。
盛督辦對于霍夫曼的話，絲毫不會懷疑，他對世界主流大國發展情況還是有所了解的，現在很多人都說東非綜合國力能排在世界第一位，而蘇聯也就前五水平。
但就是前五的蘇聯，對于他而言也是一個龐然大物，壓的整個遠東帝國都喘不過氣來，而且這個“怪物”就趴在西域上面。
與之相比，東非這個世界第一的安全感就好太多了，可惜以往，他和東非搭不上線，現在有機會和東非聯系合作，他自然不會輕易放過。
之后，他開始和霍夫曼領事，就西北國際航線的細節進行了深入溝通，并且以此為核心，還討論了經濟合作，軍事合作等問題，雙方的協商過程十分順利。
就這樣，西北國際航線就這樣在西域省府的支持下，快速構建起來，這條航線在一年之后，也成了東非前往遠東帝國最快的交通線路。
從東非的博薩索（亞丁灣）出發，然后經過瓜達爾，只這兩座城市東非就可以抵達遠東帝國西域省內，然后途徑迪化，就可以最終直達西安，山城兩地。
總航程七千多公里，如果使用東非最先進的運輸機，中間只需要停靠一站，就可以從東非本土，抵達山城或者西安。