震驚、贊嘆、好奇，甚至還有敬畏，以及一絲若隱若現的不安全感。
這并不是對所謂奢華世界的臣服，而是作為依附于社會生存的個體，對人類這個偉大的物種，從中石器時代的佩斯獨木舟開始，耗費八千年的靈感、勤勉與心血，走到如今這一步的，充滿欽佩的仰望。
文明，就是對未知的探索與征服。
而超級游艇，就是人類征服未知的一種具象化體現。
曾經需要跪在地上瑟瑟發抖，祈求上蒼平息風波的浩瀚海洋，如今被人類改造成了供以嬉戲消遣的游樂場
在絕大多數情況下。
“非凡的杰作。”韓易將視線收回，投放到凱文卡拉漢身上，“不只是規模而已，我很喜歡這艘游艇的外觀設計，從線條到材料，無可挑剔的完美。”
“無可挑剔這個詞用得非常好，韓先生，tv號完全擔得起這個評價。整艘船，從頭到尾，都是由勞埃德級的鋼材和鋁材打造。”
“這里的勞埃德，指的是世界上第一家船舶鑒定和評級機構，勞埃德船級社。”作風遠沒有父親那樣粗獷豪放，心思也更細膩一些的克里斯卡拉漢，為韓易解釋著船舶業行外人不一定知曉的名詞，“他們會根據自己出版的船舶規范手冊，為每一艘船進行評級，包括每種類型船只的結構要求、最小長度，還有使用的材料標準等等。”
“而所謂的勞埃德級，就是說這艘船上使用的所有材料，不管是木材也好，鋼材也好，鋁材也好，玻璃纖維也好，都經過了勞埃德船級社的型式批準，并具備它頒發的印章與證書這艘船上的每一寸都有，無一例外。”
“tv號上使用的鋼材，比紐約、巴黎或者東京任何一座摩天大樓的制成材料都更出色，也更昂貴。它是最高強度的ah36海洋級鋼材，富含錳、硅、鋁和其他元素，以增強其強度和耐用程度，保證能夠在極端溫度和惡劣天氣下，始終展現最佳的穩定性與堅固性說到這里，相信您應該很清楚，哪個國家能生產這個世界上最高質量的鋼材。”
“a。”韓易輕輕吐出的這個單詞里，飽含著抑制不住的自豪意味。
鋼材領域，祖國自認第二，那從第一到第十的位置都沒人敢坐。
“yes，a。”克里斯卡拉漢很懂得如何跟不同國家的客戶拉近關系，加強和鞏固他們的民族自豪感，通常是一種非常有效的方式，“這艘船是由我們監督建造的，所以對于使用的材料，我們是一清二楚，甚至能夠給您找來最原始的采購文件船體里的所有鋼材，都來自中國。所以，您甚至可以說，駕駛這艘游艇航行時，是來自您祖國的智慧、技藝和標準在保駕護航。”
“你很懂得如何讓一個中國人熱血沸騰，卡拉漢先生。”
“沒有夸大，我只是在陳述事實而已。”克里斯卡拉漢攤開手，笑道，“這艘船上使用的鋁材
也是如此，不管是鋼還是鋁，中國都是這個世界上最大、最好的供應國。您知道，雖然鋼材的成本效益更高，也更環保，但是它也有一個致命的缺點，那就是容易生銹，需要特殊的防銹漆，而且重量太重，如果整船都采用鋼材制造，會嚴重影響航行速度。所以，tv號上有相當一部分，特別是船體表面，是由最高等級的5083海洋級鋁材打造。耐腐蝕，易于使用，并且可以焊接，能在很大程度上減少船只每年的外體維護費用。”
“另外，遠離水面的部分區域，我們還采用了同樣來自中國的玻璃纖維來進行結構制作。這種材料輕質而堅固，能夠抵抗腐蝕和腐爛，需要的維護也更少一些。它們很容易修復，因為可以直接使用模制樹脂來填充任何裂縫或孔洞。只不過，玻璃纖維有它的局限性，強度不如鋼材，更容易受到沖擊而損壞，所以我們在制作的時候特意考慮到了這一點，只把它用在基本接觸不到風浪的高層甲板內側。”
瞄了一眼愈來愈近的主船，克里斯卡拉漢加快了敘述節奏。
“您現在乘坐的這艘快艇，也采用了同樣的制造材料和構造思路。事實上，它，還有后面那艘快艇，都是屬于tv號的一部分。”