不過劉諶料定此事還未敲定，估計都沒有遞交上政務院的辦公桌，應該是處于“暫議”的狀態。
成不成，一看空軍考察結果；二看地方政府的擁護程度。
其實和二十年后的網絡怨念不同，這個時期除開大城市，很少有地方對修機場感興趣。
機場有沒有用，是看空軍需求的。
民用客運純虧本，當然要是用螺旋槳客機，那還能賺點兒。
張老板跟濠鏡澳特區政府談的“蓮花航空”，主要利潤點就是貨運，還有就是包機業務。
同時“領空”這個概念，絕大多數普通人是茫然的，唯有空軍才是日常。
“不是，機場這事情，你在這里面有沒有推動作用”
劉諶很好奇。
“沒有。”
張浩南搖搖頭，矢口否認，“我對機場沒有興趣。”
“你少放屁，你肯定做了什么，才會出現這種重大潛力項目。不過我有點奇怪啊，為什么是虞山準備充分你就沒有跟沙城市政府提個醒”
“第一呢，沙城沒有虞山發達；第二呢，虞山更靠近金倉、鹿城；第三呢，虞山有尚湖這樣的自然風景區，從歷史人文角度來看，也更有底蘊。其余第三產業人員上的豐富，我就不提了，就這三樣，沙城要機場干什么”
給劉諶倒了點葡萄酒，“沙城要什么沒什么，又是個七拼八湊的小地方，整個沿江區位中，除了港口一無是處。何必貪這么個項目呢再有就是虞山要是蓋了機場，沙城過去就是跑兩步的事情，最遠也不過二三十公里。”
“對地方經濟促進大啊。”
“不是，劉院長，虞山這種城區人口普遍錢包厚起來的，你說促進還可以，沙城小地方，外貿出口也相對單一，貿易服務、金融服務等等方面，是不如虞山的。起碼差了六位數的客流量，沙城真沒必要貪這個虛名。反而助虞山一臂之力，對金倉、鹿城也大有好處。”
想了想，張浩南也不瞞著劉諶，“根據我的判斷呢，短期內，中央肯定是不會同意沿江三縣市撤縣改區。那么以后做生意，肯定是沿江的出口貿易要通力合作，現在省里把港務捏合到一塊的態度已經有了，外沙市的新港建設項目只要一過，我現在的生意，在現有的成本下，還能再降本五個點以上”
省域港務統籌的好處，就是會把很多重復費用抵掉，畢竟不可能所有沿江碼頭都是“區港一體”。
而這就意味著只算進出口貿易，依附在上面的服務業等第三產業，也會隨之而富集，高收入群體會井噴式增加。
畢竟不一定是中國人，也可能是外國人。
這時候有個機場的作用，從民間需求上，是客觀存在的。
當然，大前提還是空軍的調研。
成不成，不在虞山市政府，在張浩南。
空軍雖然一個字都沒說，那是對姑蘇，對虞山等沿江城市而言。
張老板在京城射狗尿標記過的地點，那可不少呢。
只不過張老板有裝逼的需要，所以要在劉院長面前裝一下。
不裝他難受。
“照你這種說法，金倉、虞山再加一個沙城，重新組個地級市好了。”
劉諶尋思著沿江三縣市再拉一個鹿城，搞得紅紅火火，那跟姑蘇有一毛錢的關系
“劉市長這個提議不錯啊”
另一邊的李凝華精神抖擻，這事兒要成了，他不是級別一下子就提上來了
夢里什么都有。