第736章入瓊
一輛嶄新的米黃色豐田考斯特，停在特區華電工廠的行政樓樓底下，風塵仆仆的林新甲與聞訊下樓的李建昆，站在車身一側。
另一側，姜靜純等人湊在一起，樂呵呵欣賞著這輛大汽車，不時指指點點，發表幾句觀點。
這年頭面包車況且是個稀罕物件，天津大發要到今年九月才問世，就甭提這樣的進口商旅車在老百姓眼里有多金貴了。
“怎么弄出來的”李建昆側頭問，瓊島倒車的事他像后世幾乎所有的國人一樣，都知道，但沒有親身經歷過，終究了解得比較含糊。
不過這件事的來龍去脈他倒是知道。
在后世許多人的概念里，瓊島似乎一直是個旅游勝地，經濟相對發達的地區，其實不然，自古以來與大陸沒有陸地相連的瓊島，便是個貧窮的犄角旮旯，在某些朝代還被當成囚犯的流放之地。
改開制定了先開放南方沿海城市的方針，自然不能落下瓊島。一九八三年為保證瓊島的開放和開發，上面宣布了一份“11號文件”。
文件的具體內容，雖然前世在資料上看過，但李建昆現在肯定記不詳實，他只記得其中最關鍵的一條，大概的意思是允許瓊島進口本地市場所短缺的商品，包括十七種管控商品，其中就包含汽車。
不過文件同時規定，僅限于瓊島行政區內使用和銷售，不得向行政區外轉銷。
“我當初過去時也覺得應該不容易，畢竟那是個四面環海的地方，后面才知道辦法多得是。”
現在突然有個地方，進口車大把，款式應有盡有，人們還不扎堆奔過去
更重要的是，便宜啊。
后者攤開一看，好家伙，是張罰單，兩千多塊。
瓊島能有這么多外匯留成
李建昆能想象到有人在倒匯，不過去之前，他希望對情況先能有個大概了解，以便提前制定計劃。
要知道，瓊島拿到的政策是免稅進口汽車。別看一輛考斯特賣到八萬軟妹幣，但其實仍然便宜。
簡單粗暴。
以往人們想購買進口汽車，有且僅有各地物資局這一個渠道，還得是機關單位，得到批準后才有資格，另外不等個一年半載能有戲想當初林新甲憑借港商身份，得到特區批準，提輛普吉212都耗了一個季度。
同時這張罰單上顯示有這輛十二座考斯特旅行車的銷售價，八萬一千八百軟妹幣，因為罰款有個標準，是車輛銷售價的約45。
“亂”林新甲回道，“當地其實很窮，根本拿不出幾個錢，但他們膽大，有政策，有些人因此看到機會”
相關單位拿到貸款，仍然無法用作進口商品，還得去淘換。
一是銀行，泛濫成災，島上或周邊的各地方銀行，蜂擁而至，競相向想要進口汽車的單位發放貸款，貸款利率一路飆升，且不盡相同，月息從最早的六厘浮動到七厘二，有的銀行提高到八厘甚至九厘。
這一點即使不了解這段歷史，李建昆也完全可以揣測出來。
“第二是聯營，島上的一些汽車銷售公司，打一開始進口一批車起，就和外地公司合伙，反正這樣也能賣出來，需要什么手續我沒太了解，咱們估計也操作不了。
林新甲笑笑后，掰著手指說“我去這么幾天已經知道有三個法子。第一，新車當舊車賣，那邊舊車出島符合規定，所以把許多只用一兩月，或者幾天的準新車，當成舊車賣出島。