第476章黑天鵝基金
等到巴倫派出人員同大眾集團就收購賓利公司的事情進行談判的時候，他才終于明白了畢睿德的心思
原來對方向巴倫他們這邊提出，會將他們位于德國的德累斯頓工廠也作為賓利的一部分進行出售。
額，這就很有意思了，感情他還真是把自己這一次的購買，當作是“甩包袱”的好機會啊，在把賓利出售給自己的同時，還讓自己幫他解決一部分大眾集團在德國的員工啊。
而且德累斯頓工廠，雖然相對來說算是比較“年輕”的工廠這家工廠是畢睿德的前任皮耶希專門為大眾的高端車型“輝騰”所建的生產工廠。
“輝騰”作為絲毫看不出是豪車的豪車，知名度也不低，但從推出到現在，銷量一直不理想，看起來畢睿德還準備拿“輝騰”來下手，按照原時空來說，輝騰還能夠堅持幾年才停產呢。
不過有一點他們沒說錯，德累斯頓工廠的確也負責一部分賓利車型的制造，這恐怕也是他們能夠理直氣壯的要求巴倫將德累斯頓工廠作為賓利的一部分一同買下的原因吧。
到目前為止，賓利一共有三個生產工廠，分別是克里克伍德工廠、克魯工廠和德累斯頓工廠。
最初賓利公司成立的時候，他們的造車廠就是位于英倫的克里克伍德工廠，不過后來賓利被勞斯萊斯收購之后，他們的汽車生產就轉移到克魯工廠，克里克伍德工廠就被出售了。
然后包括克魯工廠在內的勞斯萊斯賓利被大眾集團收購，他們無奈在2003將勞斯萊斯給了寶馬之后，賓利和克魯工廠就都留在了大眾集團。
雖然說德國的汽車工人，薪資可以說是全球之冠，但真的買下德累斯頓工廠倒也無傷大雅，畢竟賓利作為豪車品牌，成本方面，倒還真不算太敏感。
他可不想像大眾收購勞斯萊斯那樣，在發動機等部件供應上面，被卡脖子。
最初的勞斯萊斯賓利使用的是羅斯羅伊斯汽車發動機其實勞斯萊斯和羅斯羅伊斯在英文都是一個單詞，只不過翻譯不同而已，羅斯羅伊斯本來就是制造發動機的，后來分成了羅羅汽車發動機和羅羅航空發動機兩家公司。
但幫畢睿德解決問題可以，但其他的條件，就需要好好談談了，其中也包括在收購之后，發動機等一些關鍵部件的供應問題。
在大眾收購了賓利之后，到目前為止，賓利所使用的都是大眾和奧迪的發動機，那么之后如果巴倫收購賓利公司，發動機方面的供應，也是需要同大眾集團達成協議的。
美利堅那邊，費倫奧尼爾終于完成了對基金公司的收購，他收購了兩家基金公司，這兩家基金公司所管理的資產，都少于3000萬美元。
其中一家在去年剛剛成立的名為黑天鵝基金acaita的目前僅有三名成員的小基金公司，是巴倫點名要他收購的，因為這家基金公司作為原型，出現在后來一部以次貸危機為背景的名為大空頭的電影中。