更何況，即便是英倫汽車集團對于中檔的電動轎車感興趣，馬斯克也并不會太過于在意一方面，這個時候他肯定不可能肯定的知道特斯拉將會在一段時間內，幾乎壟斷這個領域的市場，并且能夠威脅到傳統的燃油汽車；另一方面，現在特斯拉也因為發展電動汽車，在許多時候都受到傳統燃油汽車公司的排擠，如果能夠有那么一家公司，也進入電動汽車的領域，至少雙方能夠算是盟友
因此不管怎么說，至少在現在這個時期，特斯拉和英倫汽車集團之間的合作，還是非常的融洽的，雙方也在盡心盡力的投入到電動車技術的合作開發之上。
在訪問完特斯拉總部之后，巴倫回到洛杉磯，只在這里待了一天，同藍谷資本的ceo安妮卡道森談了有關在好萊塢投資的事情，就離開了這里。
主要是因為他并不準備去見加州州長施瓦辛格，畢竟這位“終結者”先生注定會在明年的年初卸任州長職務，已經難以挽回。
可以說在2003年的時候，他上任的時候有多么的萬眾期待，現在這個時候，就有多么的落魄。
當初施瓦辛格上臺伊始，就推出了一系列改革新政，他向選民們許諾“審計一切，終結瘋狂的財政開銷”。
2004年，施瓦辛格正處他政治生涯的巔峰時期，其民意支持率達到65，然后在2006年，輕松贏得連任。
只不過在在施瓦辛格的第二個州長任期內，美利堅的金融危機席卷全球，在金融海嘯沖擊下，加州財政瀕臨破產邊緣
事實上，加州政府早在2009年2月份就已經陷入了現金枯竭的境地，當時的州政府需要面對高達420億美元赤字！
評級機構標準普爾早前已將加州的州債券評級降級。
在這種情況下，施瓦辛格不得不宣布，大部分的官員減薪18，州政府將不得不對其員工及合同工打“工資白條”的方式來發工資，員工及合同工可以在日后州政府有錢的時候再憑欠條去兌現工資甚至許多公務員已開始休無薪假，除此之外，州政府還要大砍教育、社會福利預算。
自金融風暴發生以來，加州因為房地產崩跌，經濟受重創，稅收大減，失業率飆升，州政府財政頻頻告急，在去年的5月中旬，加州政府公告拍賣七項房地產籌錢，其中包括大型的體育館、會展中心等。
為彌補龐大預算赤字，加州政府提出六項法案并舉行公投，這些法案包括加稅、擴大舉債、削減支出等，憤怒的選民唯一通過的法案即是，州政府財政出現赤字時不準給政府工作人員加薪。
最終，由于施瓦辛格所提出的多數法案未獲選民支持，州政府不得不大砍各項教育、醫療與社會福利支出，包括裁減公務員5000人、提前釋放監獄的犯人、關閉部分消防隊、取消貧童的健保補助、減少對社區大學、受虐婦女與兒童的補助等，這對弱勢族群的沖擊最大。
因此在這一次的加州州長選舉中，施瓦辛格痛快的輸給了驢黨的杰瑞布朗
在施瓦辛格任職期間，加州成為美利堅首個對工廠、發電廠以及冶煉廠所排放的溫室氣體實行強制性控制的州這是施瓦辛格留給加州的唯一政治遺產。
除此之外，在施瓦辛格卸任之際，加州財政赤字高達254億美元，遠遠超出了其上臺之初時的102億美元。
按照一些美利堅媒體的說法，在施瓦辛格任職期間，加州從一個堪稱“全球第八大經濟體”的富裕之州，淪落為一個“人人都不想去工作”的地方。
嗯，很是令人唏噓。
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