徐元愣了下，道“泉州有三灣十二港，船塢上百，年產船只三千加。”官民加起來
“咱們這里把慈溪、象山、昌平四周都算進去，能建的船塢，最多六十八個。”
“很多地方，都被民間船場已經占了。”
這是當年定海水軍沒有裁減之前，朝廷已經實地考察過的，后來裁減兩浙市舶司也是基于這個原因，可造船塢不夠多。
當然，這是指天然的地形，你要想硬干，開巖挖山，還能干，但這投資和動用的人力就大了，沒有后世的機械，不知有多難。
“那就造六十個船塢。”趙與芮沉聲道。
“嘶”現場大小官吏們，又是倒吸口冷氣。
趙與芮的計劃是，先讓官方招人，然后他成立自己的造船場，與官辦船廠就在隔壁，福利待遇一樣，然后挖民辦其他船場的人，最終的目的，要慶元府沒有其他任何民辦船廠能活下去。
很簡單，用錢砸就行，提升工匠待遇，將來民間船場的工匠，都會來投靠他。
當天趙與芮還帶著馮德山、陳東等水軍大將們。
他和徐元探討了下，后面需要造什么船。
此時南宋因為海貿發達，絕大部份造船都以造海船平底船為主，內河船為輔。
種類有海船、漕運船、鐵斗船、舫船、飛篷船和三板船等等，水軍船只有海鶻戰艦、車船、紉漁船、多槳船等。
其中鐵斗船也是中重型運糧船，舫船更是商用和游玩比較多，飛篷船用來運輸物資，速度很快，江浙上下跑短途的用的比較多。
趙與芮與諸將和徐元研究后，要求船場從現在開始，幫趙與芮造三千料海船，五千料海船，飛篷船，然后是軍用的一些船。
其余漕運啊鐵斗什么的，暫時都不用造。
徐元一聽要造三千料五千料海船，臉都綠了。
徐元驚道“魏王要造海泊木蘭舟嗎”
時南宋有記載臨安城里海船如云“如海商之艦，大小不等，大者五千料，可載五六百人；中等二千料至一千料，亦可載二三百人。”
又言泉州廣州造的海舶木蘭舟“浮南海而南，舟如巨室，帆若垂天之云，柂長數丈，一舟數百人，中積一年糧，豢豕釀酒其中，置死生于度外。又大食國更越西海，至木蘭皮國，則其舟又加大矣。一舟容千人，舟上有機杼市井，或不遇便風，則數年而后達，非甚巨舟，不可至也。”
主要意思就是說，廣州造的船很大，船上有幾百人，放一年的糧，還能養豬釀酒。
又說大食國到木蘭皮國這地方，還有更大的舟，可以載上千人，船上還可以買賣東西。或許相當于現在的郵輪吧。
從這些記載來看，宋朝的造船業，可能比明永樂時期還要發達。
明永樂時，鄭和出海有十幾艘二千三千料船已經比較驚人，而此時臨安城遍地都是，廣州泉州還有五千料巨舟，還能看到大食來的千人游輪。
魏王開始要三千料五千料，這幾乎就是廣州有名的海舶木蘭舟。
海舶木蘭舟五千料，可載五六百人，再放一年糧食，還能養豬和釀酒，縱橫海上，好不壯觀。
徐元震驚之余，又道“這錢何出”
如果是官方要造船，按宋制，向來是424分攤。
首先由當地制置司軍用或轉運司民用提出船的需求，上報朝廷得到批準后，制置司轉運司、朝廷、當地府州慶元府按424出錢。
錢給船場，由船場購買所需木料和物資，開始造船。