根據我們了解到的信息，我們這款roadster跑車，是全球首款搭載自動駕駛系統的量產跑車。我們在這輛跑車上，搭載了六個高清攝像頭，兩個激光雷達，一個超聲避障雷達，以及一顆性能極其強大的車機芯片，從硬件上滿足了自動駕駛的要求。在此基礎上，我和我的團隊，精心編寫了一套全新的智能化自動駕駛系統，并且在超算上進行了上萬小時的模擬優化，和自我學習，基本達到了v3級別的自動駕駛。而后經過我們裝車上路實測，效果非常好，基本達到了設計要求。
或許大家對汽車自動駕駛了解不多，不清楚這個v3級別的自動駕駛，到底是個什么水平。我在這里給大家科普一下，自動駕駛從低到高，分為五個級別。
v1級最低，也叫部分自動駕駛輔助。安裝這種系統的車輛可以有限的自動輔助功能，如自適應巡航控制a和車道保持輔助ka，但駕駛員需時刻監控駕駛情況。現如今的很多量產車型，已經配備了這些功能。
v2級也叫部分自動駕駛，在特定條件下，車輛可以自動控制加速、制動和轉向，但駕駛員仍需注意路況，準備隨時接管車輛。
v3級是有條件的自動駕駛，車輛可以在大多數路況下自動控制，駕駛員需專注于路況，但在系統請求時需接管車輛。
v4級屬于高度自動駕駛，車輛可以在特定條件下實現自動駕駛，駕駛員雖不需全程監控，但在必要時仍需接管。
v5級完全自動駕駛，也是自動駕駛的最高形態。車輛可以在任何條件下實現完全自動化駕駛，不需要駕駛員介入，擁有自己的智能決策系統。達到這一自動駕駛級別的汽車，已經可以拆掉方向盤和所有的認為駕駛控制系統，把駕駛工作，全部交給行車電腦來完成。
我們這輛roadster跑車，搭載的自動駕駛系統，就達到了v3級別。它可以輕松應付高速路況，幫你節省大量的開車精力，避免發生疲勞駕駛的情況，提升一定的安全性。當然在開啟自動駕駛功能的時候，你的雙手，依舊不能離開方向盤，以便發生特殊狀況的時候，及時接管車輛。
在國內大部分一二線城市，和少量的三四線城市，市區范圍之內，也可以開啟自動駕駛功能，代替你完成大部分的駕駛任務。不過在市區內行駛的時候，路況復雜，突發情況眾多，自動駕駛功能很容易受到影響而退出，駕駛員要做好隨時接管的準備。受限于高清地圖繪制不全，在少量一二線城市，和大部分三線以下城市，以及全部的鄉村城鎮，目前還無法開啟自動駕駛功能。我們承諾會在此后的幾年內，陸續完善各中小城市的高清地圖，并通過ota免費更新升級，以持續擴大自動駕駛功能的適用范圍。”
在喬瑞達介紹自動駕駛功能的同時，大屏幕上也適時放出了一段roadster跑車，在德誠市繁華路段，自動尋路，自動行駛，自動等紅燈，自動規避行人和車輛的視頻。整個過程流暢自然，極少踩剎車制動，反應堪比老司機。請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費找書加書可加qq群952868558</p>