第四個得到提問機會的，是一個帶著眼鏡的男青年，他站起來提問道“喬先生，我是汽車之家的記者，我想問一下，您投入巨資造車，是看好新能源汽車的未來嗎”
喬瑞達微笑著說道“我不但看好新能源汽車的未來，更看好華夏汽車的未來。我國是世界人口最多的國家，隨著經濟發展，個人收入越來越高，買車會成為尋常事，這個市場潛力是非常大的。根據相關統計，從08年起，我國汽車產銷總量就已經到達了世界第一，未來只會越來越高，領跑全球。但是我國在燃油車領域，存在著合資車占比太多，自主品牌大而不強，技術水平嚴重滯后等等問題。西方車企早已在汽車領域深耕了上百年，早已用大量的專利建立起了厚重的防火墻，國產燃油車想要突出重圍，困難重重。
但是在新能源汽車領域，就不存在這個問題。電動汽車是新興領域，大家的都差不多，專利壁壘也沒有那么的嚴重。只要肯投入巨資進行研發，造出領先全球的電動汽車，實現彎道超車也不是不可能。而且新能源汽車節能又環保，是未來的發展趨勢，替代傳統的燃油車只是時間早晚的問題。”
接下來半個小時，喬瑞達又回答了十幾個問題，這才宣布，發布會正式結束。喬瑞達開著作為展示品的iev，離開了開舞臺。臺下的記者和媒體人，從工作人員處，領到了一份瑞達汽車的介紹資料，和一份車馬費，興高采烈的離開了大禮堂，各自返回報社或公司。那些瑞達科技特意邀請來的忠實用戶和粉絲，則被組織起來，到瑞達汽車廠的總裝車間內進行參觀，進行新車的試駕試乘體驗，聽取他們對新車的意見和建議。
發布會結束之后，喬瑞達直接來到了辦公樓，在一樓銷售部，找到了邵和平等人，開口詢問道“新車銷售情況如何，咱們這些庫存，能夠撐多久”
汽車是大件商品，運輸起來頗為麻煩。早在幾天之前，大概一半的庫存車輛，就已經通過火車或專用運輸貨車，送往全國各地的4s店和經銷商處。在今天下午，召開新車發布會的同時，各地瑞達汽車4s店，就已經對兩款新車，解禁開售。正是了解這些安排，喬瑞達這才有此一問。
“喬總，現在時間尚短，發回反饋信息的，只有咱們完全掌控的兩家直營店。其中京城hd區直營店，現在已經賣出了roadster跑車15輛，iev汽車53輛。德誠市直營店，賣出roadster跑車3輛，iev汽車78輛，銷售成績十分喜人。其它加盟4s店，或者代理銷售商的銷售數據，暫時沒有，我估計得等到夜晚，營業時間結束之后，才會有銷售數據發回來。”從發布會開始之后，邵和平就一直在銷售部這里待著，對銷售信息了如指掌，直接回答了喬瑞達的問題。
“這才過了兩個多小時，直營店就有一百多輛車賣了出去，成績不錯，看來咱們這兩款新車，還是破受歡迎的。”對這個銷售成績，喬瑞達還是頗為滿意的，一個全新的汽車品牌，剛剛上市，就能被消費者接受，這已經相當不容易了。
接下來的幾個小時，喬瑞達也在銷售部這里待了下來，親眼看著直營店的銷售數字，在不斷地增加，臉上的笑容，越發燦爛了起來。從下午一點開售，到下午六點營業時間結束，兩家瑞達汽車直營店，一共賣出了345輛汽車，其中roadster跑車47輛，iev298輛，取得了開門紅。
“嘖嘖嘖，這京城地區的消費者還真是有錢，47輛roadster跑車，有41輛是hd區直營店賣出去的，而且大部分是頂配款。即使是京城地區銷售的iev，也是以卓越版和頂配版為主。咱們德誠市直營店，roadster跑車就沒賣多少，倒是iev的銷量還不錯，有165輛，但是大多數是低配版。”邵和平手中拿著直營店銷量統計數據，嘖嘖贊嘆道。