“民國六年，那是十一年前的事情了。現在，據我所知，在上海灘，一箱質量中上的大煙進價6500大洋，質量上乘的大煙進價8900大洋，而最頂級的大煙，你們猜進價多少”
葉洛說的數字觸目驚心，兩名軍伍出身的人聽得震驚不已。
他們搖頭。
葉洛左手比起一根手指，右手豎起五根手指“一萬五千大洋。”
“嘶”孫立仁兩人同時倒吸一口冷氣。
孫立仁現在的月薪不過180大洋，一年也才兩千多大洋總收入，那些大煙販子光進口一箱頂級貨，居然就得他矜矜業業、不吃不喝干活七八年
“這是進價，你們知道利潤有多高嗎這么一箱頂級貨，一萬五千大洋進價，扣除所有成本還可以產生四萬五千大洋的利潤，高達300的利潤率。”
“資本論第二十四章所謂原始積累第六節的寫作注釋中，作者引用了英國經濟評論家托約登寧工會與罷工文中的一個經典名句。”
“一有適當的利潤，資本就會大膽起來。如果有10的利潤，它就保證到處被使用；有20的利潤，它就活躍起來；有50的利潤，它就鋌而走險；有100的利潤，它就敢踐踏一切人間法律；有300的利潤，它就敢犯任何罪行，甚至冒絞首的危險。”
葉洛的一番話引經據典，句句都振聾發聵，發人深省。
孫立仁和劉放吾知道大煙生意賺錢，但沒想到會這么賺錢
“你知道這樣一箱頂級貨，海外的原始成本是多少嗎”葉洛繼續說道，“大約一千大洋。然后洋人賣給我們的華商一萬五千大洋。”
“假設我買一百箱頂級貨，成本是一百五十萬大洋，全部賣出去后，起碼能賺四百萬大洋。”
葉洛說到這里，猛地一頓，
“兩位都知道我做的汽車生意吧。成本也差不多是一百五十萬大洋，算上賣車，租車等所有生意的利潤，堪堪達到百萬大洋。”
沒有對比就沒有傷害。
雪佛蘭490的汽車奇跡難以復刻，已經是上海灘商界被傳頌最廣的標桿性案例之一了。
葉洛以此不僅壟斷了上海灘的租車生意，也讓2000輛雪佛蘭490走入了尋常百姓家，同時擊垮了美商云飛汽車公司和英商泰來汽車公司，接替高爾特成了汽車同業協會會長，名副其實的上海灘汽車大王。
時至今日，還有不少汽車商人仿照葉洛做生意，在全國各地進口通用公司的其他汽車。
而這樣的生意，只有同成本大煙生意的四分之一利潤。
想想就讓人不寒而栗。
“300的利潤，已經能讓人冒著生命危險去搏一搏了。單靠這樣的口號禁煙，你們覺得現實么”葉洛嗤笑一聲。
兩人默然嘆氣。
別說是那些大煙販子了。
就是聽葉洛這么隨便一說，他們兩人都要動心了。
很多大煙販子沒有能力承擔一箱上萬的成本，但他們可以一起承擔最廉價的大煙，一箱估計不過千把塊大洋，然后利潤也有幾千大洋，大家平分后，隨意整個大幾百上千大洋，還不是手到擒來
而這近乎最底層的大煙販子所賺的收入，一次就快抵得上孫立仁的年薪了。
“最可怕的是，煙販子不僅只有幫派眾和一些流氓大亨，可能背后有軍政界要員參與”葉洛意有所指，兩人凜然，身為軍政界之人，他們自然明白這是什么意思。