19世紀也存在著意識形態的問題，只是這個時期的意識形態問題是君主制和共和制之間的意識形態問題。
美利堅人因為自己的國家是世界上強大的現代共和制國家而感到驕傲，認為這一制度是先進的，無與倫比的。
共和制是人類社會現有的政治制度中最完美的制度。
19世紀中葉，共和制還不是主流，采用共和制的國家并不多，至于大國強國就更少了。
盛行于歐陸和亞洲大多數國家的君主制才是19世紀的主流，就連在法國，總統路易斯波拿巴也宣稱他本人是法國皇帝拿破侖三世。
而明年，這位法蘭西第二共和國的總統將廢除共和制恢復帝制，成為法蘭西第二帝國的第一位皇帝。
北極星號從西蒙森造船廠下水，被拖船拖曳到阿來爾工廠的碼頭上組裝兩個龐大的發動機。
全程引起了美利堅民眾的圍觀和歡呼，人們為這艘即將下水出航的龐然大物感到興奮和自豪。
因為這是美利堅的驕傲，美利堅的造船水平達到了一個全新的高度
建國僅有75年的美利堅，現在已經能夠獨立制造出足以和英法相媲美的大型蒸汽輪船
北極星號即將竣工和先驅號的展示成為了目前美利堅最為熱門的話題。
范德比爾特和梁耀這兩位美利堅超級大富豪的聲望在美利堅民眾的心目中也隨之水漲船高。
紐約晚郵報為迎合民眾情緒，恰逢其時地推出了美利堅最受歡迎的富豪投票活動。
在這個活動中，范德比爾特高舉榜首，梁耀緊隨其后，屈居第二。
梁耀對紐約晚郵報的排名沒有興趣，這倒不是因為榜單第一不是他認為榜單沒有權威性。
恰恰相反，他很認同這份榜單。
蒸汽船是這個時代最龐大、最錯綜復雜、也是最昂貴的工業制品。
北極星號要是能試航成功，美利堅將成為繼英國、法國之后第三個擁有獨立制造排水量超過2500噸蒸汽船的國家。
而這一切，是范德比爾特這些美利堅卓越的企業家在造船業幾十年的耕耘和積累。
僅憑這一點，范德比爾特就當得起美利堅最受歡迎的富豪稱號。
雖然范德比爾特建造北極星號有炫富攀比的目的，但在客觀上，也是因為他的努力才讓美利堅的造船業慢慢追上了英國人和法國人的步伐。
身為來自一個二十一世紀中國的靈魂，梁耀能體會到這些美利堅人此時此刻的心情。
大家都是這么過來，并且最終成為了自己當初最討厭的樣子。
美利堅討厭維多利亞時期的大英帝國不是因為討厭而討厭，而是因為自己不是那個令全世界瑟瑟發抖的全球霸主。
梁耀手中捏著一份紐約先驅論壇報，這份報紙上的評論讓他感到特別有意思。
歐洲的君主國家為我們的日漸強大感到既驚奇又恐慌，驚奇于我們的進步，但又恐慌于這些經驗會悄悄滲透到他們自己的國家，被本國受到壓迫的民眾加以學習。
北極星號和先驅號將會讓他們直接看到美國民主政治的優越性。
科學美國人甚至直言不諱地說道紐約的一位普通百姓都能挫挫維多利亞女王、俄國沙皇尼古拉以及拿破侖三世的傲氣。
看到這里，梁耀露出會心一笑，原來玩意識形態滲透，也是美利堅的傳統藝能了。
只是這個時期的美利堅還太過弱小，純粹是自娛自樂罷了，無論是英吉利還是法蘭西都不會把美利堅的這些言論當回事。
意識形態想要成功滲透輸出需要一個國力和影響力都非常強大的國家。
很顯然，現在的美利堅還達不到這個標準，美利堅在中美洲的影響力甚至不如英法。
這些扇動人心的文字，也僅僅只能讓本國民眾自我罷了。
美利堅的進步只是相較于他們自身而言，橫向和英法對比，美利堅的工業水平和制造業水平仍舊有著不小的差距。
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