“我絕對不會同意如此屈辱的協議！”
“這事沒玩！！！”
……
到了3月30號，曰本汽車工業協會聯名將海岸線公司以壟斷支配市場地位而告其上法庭，矛頭直指前幾天結束的開發者技術體系方案的定標大會，連帶著hc-store一塊給起訴了。
海岸線公司的核心就是hc生態體系，在2月2日的發布會結束之后，hc就被人視作為一個“封閉生態”，此次開發者技術體系方案的定標大會也是被視作這個“封閉生態”的延伸和覆蓋點。
對于海岸線公司的這個生態系統，最核心莫過于hc用戶只能在hc-store上安裝應用服務。正是因為有這樣的設定，所以自2月份的發布會以來就經常有一個論點說，海岸線公司hc-store其實是在變相壟斷軟件應用服務安裝市場。
這其實是個老生常談的話題了，因為在hc的前面，早就有一個蘋果的a-store。
兩者幾乎是高度的相似。
海岸線公司的hc產品，第三方應用服務開發商僅能通過hc-store獲取應用。
憤怒的曰本人直接把葉華給告了，但海岸線公司的反應極為迅速，立馬就對此作出了回應。
可以說是撕逼了二十多年的話題，二十多年啊，一看就是不可能出結果，腦子清醒的人都知道小本子這次怕是無疾而終了，只不過是狗急跳墻，氣急敗壞的舉動而已，要真能勝訴，蘋果的a-store早就涼了。
……
正處于當天下午15時許，葉華讓喬薇主持了一場臨時的記者會。
此刻在記者會的現場，在眾多的記者鏡頭之下，喬薇從容淡定的說道：“……海岸線公司必須要鄭重提出不同的觀點，我們認為原告所提出的反壟斷指控根本就沒有足夠的理由。具體來看，海岸線公司和a-store一樣，僅僅只是充當了一個平臺方的作用，但實際上和消費者產生交易行為的是應用開發者，所以海岸線公司不應該承擔這部分責任。”
庫克：喵？？？
庫克要知道了真的想打人，這種官司蘋果是避之不及，不怕，但是煩啊，蘋果惹到你了？非要在這種事情把蘋果拉下水？你這條海岸線里的海豚是真的過分！？
與此同時，葉華正在幕后看著這場臨時的記者會，被小本子告了，這一點他其實根本就不在乎，且不說這種反壟斷是有始無終的，要真的能有結果，蘋果公司的a-store早就gg了。
再把話說回來，這事情可是關系到兔子和鷹醬之間唱紅白臉的這處大戲，那就更不可能有結果了。
玩生態這個游戲，講這個故事必然會和反壟斷糾纏不休，這些葉華早就意識到了，并為此積極布局，看似很慌，實則賊穩。
記者會現場，下一個提問機會喬薇特意點了一個到場的曰本記者，后者獲得提問機會立馬就質問：“……按照分析來看，一方面海岸線公司根本不允許開發者在hc平臺上設立供消費者使用的第三方商店，hc-store平臺本身就具備唯一性；另一方面，在之前的“333hc稅”的文章里，我們也明確了幾個原則：雖然海岸線公司不決定hc應用的定價，但海岸線公司也為hc-store設定了多個付費價格檔位；而在hc上的消費行為，只要調用了ia接口就會有海岸線參與分成。在這種關系下，海岸線公司等同于是一個分銷商，也就和用戶這產生了直接交易關系，對此請問發言人有何回應？”
曰本汽車界的巨頭知道，針對海岸線公司在汽車界是沒有任何意義的，因為對方在汽車界更像是超然的一種地位，而真正的命門要害其實是hc封閉的生態系統，如果海岸線公司在這里的陣地失守了，那汽車界的一切相關問題都迎刃而解了。
但是，這可是海岸線公司的命根子，葉華作為一個謹慎起家的科技巨頭，對這里的護城河的打造，沒有最鞏固，只有更鞏固。
喬薇在聽了翻譯之后，點點頭，然后正聲回答道：“我們仍然駁回這樣的謬論，海岸線公司僅僅是向開發者收取分成傭金，而定價也是開發者自行設立的，所以消費者仍然是‘間接購買人’，很顯然，這根本不具備起訴海岸線公司的資格。”
“采訪結束了。”回答完這個問題，喬薇最后道了一句便轉身離去。
……</p>