運輸華工的行動持續了兩個多月時間，在這期間，李明遠拿出大筆繳獲的銀元和一部分庫存黃金，用高于市價一點五倍的價格雇傭運輸商船，英國、荷蘭、比利時，甚至正在的平叛的西班牙商船來者不拒，只要船只噸位高于五百噸，李明遠都出錢雇傭。
運輸華工看似利潤薄弱，其實從加勒比海域到南里奧格蘭跑一趟船，利潤在百分之兩百以上，而且南里奧格蘭方面是以市價的一點五倍價格支付雇傭商船費用，各國船隊的利潤率只會更高。
第一次工業革命后，航海業成功最賺錢的暴利行業，從早期的非洲三角貿易，到稍后的掠奪殖民地的礦產資源，出海的歐洲商船只要能夠成功往返一趟，獲取的利益往往是幾倍甚至十倍。
進入十九世紀，英國為了穩固殖民地秩序，從殖民地獲取更多利益，宣布禁止奴隸貿易，稍后法國、美國、荷蘭等國相繼其后廢除奴隸制度。
南北美洲、加勒比海地區資源豐富，人口數量稀少，沒有了奴隸貿易，礦場和種植園得不到充裕的勞動力，在這種情況下，獨立后的美洲國家找到一個替代方法，以契約勞工的方式騙取華人出海，充當新的勞動主力。
每年近十萬的華工出海促進了南美和大陸之間的航海貿易，數百艘苦力船滿載華人航行在太平洋、印度洋、大西洋，把從大陸騙取的華工運輸到世界上的每個角落。
海水過處，皆有華僑，華人在世界各地漂泊流浪是被動的無奈選擇，在航海過程中，一艘苦力船上往往裝載三四百華工，他們擠在苦力船下層，每個人肩膀相接，沒有躺下來休息的地方。
空間狹小、居住環境惡劣，許多華工在途中死在船上，然后被丟下海成為魚類的食物。
能夠活下來的古巴華工都經歷過難以想象的苦難和艱辛，而在回到南里奧格蘭的途中，李明遠不希望他們再遭受出海時的折磨。
高出市價的價格雇傭商船，李明遠同時要求每艘商船不得搭載超過標準人數的華工，而且要保證船上華工有休息的地方。
要用盡量少的時間完成運輸華工的行動，不可能給華工提供非常好的船上環境，不過一人之地的休息面積，乘船華工的飲食和身體健康卻要得到基本的保障。
在南里奧格蘭的時候，李明遠一直關心著運輸華工的行動。
第一批大規模運輸船隊帶著二點五萬華工返回后，為了提高運輸效率，從各個國家雇傭的船只不再以大船隊方式統一行動，而是以十幾艘大中型船只組成小型船隊，一旦上船的華工人數足夠，小型船隊就立刻出發。加勒比海域盤踞的大規模海盜勢力被陳森等人剿滅，小規模的海盜對付攜帶武器的運輸船隊構不成威脅，分散的小型運輸船隊航行在加勒比海域不需要擔心。
大筆花錢換來大部分古巴華工安全抵達南里奧格蘭，滯留在古巴島上的小部分華工也集結在十多個臨時安置點，將在隨后一個月內離開古巴島。
大部分巴西士兵被釋放，他們以前從事的建筑工作交給先期抵達的華工負責。
新京（阿雷格里港）地區，一棟棟中式木屋整齊排列在舊城區外面，木屋外圍，一道兩米多高的新砌城墻環繞一圈，將舊城和木屋包裹在內。
新京是南里奧格蘭的行政和軍事中心，巴西人建造的城市面積狹小，容納不了匯聚在新京附近的駐軍和退役士兵，因此，新的城市擴建工作在普魯士專家抵達后很快啟動。
新的城市占地面積約七平方公里，主要規劃為普通百姓住宅區、軍隊駐扎區、政府部隊駐地、輕工廠商業街區四個區域，至于手下將領要求建造王宮的請求，李明遠則沒有答應，基礎設施建設、發展工業、運輸華工……建國初期要投入大量資金的地方很多，這個時候修建王宮得不償失。
否決修建王宮的建議，李明遠繼續住在巴西人留下的城堡里，劉樸、孫彬等人則把住宅安在城堡附近，方便他們向李明遠匯報國家事務。
木屋外圍的工地上，約一萬多先前抵達的華工在搬運水泥、磚塊，修筑城墻。