名下擁有5000噸船塢2座。3000噸船塢5座，船廠基地2座。產業工人1100人。
其三是慶華輪船公司，
慶華輪船公司由閩南移民商人邱忠波主導成立，1887年9月成立，注冊資金780萬漢元（折合庫平銀430萬兩），名下有一家5000噸級民用船塢，3家3000噸級民用船塢，本土產業工人840人。
不過慶華輪船公司創辦人邱忠波早年是閩南航運業巨頭，其家族自從1884年移民本土后，他把閩南至泰國、東印度群島、馬來群島等地區的航運經營權轉交給了閩南商幫名下的寶遠航運公司。
慶華輪船公司雖然在本土航運業默默無聞，但是在南洋地區航運方面，慶華輪船公司占有的航運市場份額卻要超過盛昌航運公司。
除去前面三家，我們和遠洋航運公司選定的最后一家預定合作民營企業是泰昌航運公司，
泰昌航運公司注冊資本最低，1884年公司注冊時，總資本只有182萬漢元（折合庫平銀100萬兩。）
占大頭的是何秉桓和廖竹賓，兩人分別投了60萬兩銀子和15萬兩銀子（有5萬是何家借給他的），
不過，泰昌航運公司雖然注冊資本在四家中最低，但是發展速度卻很快，
1884年9月，航運公司初成立時，名下只有7艘買來的二手輪船，以及100多名跟隨何秉桓從美返回的華人伙計，而四年多時間過去，在何秉桓以及擁有留洋背景的廖竹賓兩人攜手經營下，泰昌航運公司名下的員工數量增加至400余人，公司總資產增長了近三點五倍。
和前面三家航運公司相比，雖然泰昌航運公司總資產和規模都最小，但是發展前景很可觀。所以，我們便把它也列在了合作企業的考察名單里。”
“民營航運公司的選擇要綜合多個方面的考慮，不能僅僅以公司資產、規模作為考量條件，公司發展潛力也是一個重要的考量標準。”
李明遠點頭認同了牛尚周的篩選標準，然后繼續道：“除去幫扶民營航運企業，你們兩家國營企業準備怎么提高輪船建造速度？”
“我們兩家造船廠準備各增加一座8000噸級民用船塢，而且因為輪船建造任務加重，我們兩家也準備共同出資，再向法國定制2臺3000噸水壓機，一臺模鍛機，，一臺自由鍛造機，用來鍛造建造輪船需要的鋼鐵、龍骨。”
“3000噸水壓機勉強夠用，再定制2臺水壓機也很有必要。”
李明遠移動了一下身子，開口道：“法國克魯索公司1877年研制的100噸級蒸汽錘是一項很不錯的技術，你們兩家公司在與法國人商討貿易合作前，不妨試探性提出購買克魯索公司專利使用權的方案，看看法國人的反應，如果法國人同意，便立刻買下來，如果他們抬高要價不同意，也別表現出太過執著的意圖，先和法國拖個一兩年時間，看看之后法國人會不會松口。”
“西方國家中，掌握千噸級以上水壓機建造技術能力的國家只有英法德三國，如果法國人不同意，我們是不是可以選擇英國、德國作為合作對象？”
“水壓機是工業利器，如果法國人不愿意賣給我們，英國人和德國人大概率也不會賣給我們，而且英法德三國中，法國的水壓機技術最成熟，如果有可能，還是優先購買法國人的技術專利使用權。”
“我明白了，陛下。”…………
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