但后退的四輪炮架裝填完畢后，還有一道步驟復位，就是需要幾個炮手，把沉重的艦炮恢復到原來的位置，并在炮架后面拴好繩子
幸好，四輪炮架是有輪子的，雖然不是圓形輪子圓形輪子不穩定，會跑，是規則的多邊形輪子主要是增加阻力，防止炮架自動后退滑動，但推帶輪子的炮架，也比純粹抬著沉重的炮身要容易多了。要是抬炮身，那得多重啊但是12磅的重炮，因為為了安全，是按照18磅炮的炮身設計的，炮身重達2噸。就是10個人抬，也抬不動啊。因為，一個人要抬200公斤的重量，折合400斤，一般人真做不到
而采用了四輪炮架后，雖然推動也不容易，但5個炮手就能辦到了。畢竟，那是有輪子的
實際上，這個時代，火炮還都是一根炮管，炮兵來抬的時代。因為不需要炮架，加上現在戰船上流行使用輕型的弗朗機炮，所以，現在很多戰船上，火炮數量也達到幾十門。開炮的時候，大家把那些輕便的弗朗機炮的炮身，抬到船舷上架起來就行了，擠一點也沒事。
只不過，這些“瘦小”的小口徑炮，海戰中也沒啥威力，只能欺負下小船。遇到大型船，很難有戰果。葡萄牙人能在“第烏海戰”中擊敗印度埃及聯合船隊，也是因為對方大部分船都是小船，很多戰船干脆就是運兵小艇，還有不少壓根就是從漁民那里強征來的小漁船所以，葡萄牙人的弗朗機炮才能建功的
就目前這種“抬炮管”的階段，要是弄重炮，水手們也抬不動啊。即使用水手抬動了，因為太重，抬幾次大家也都沒力氣了。遠不如馬林設計的這種四輪炮架，是靠推的，推比抬省力氣多了，可以持久作戰
所以說，馬林“發明”的四輪炮架，其實是領先時代的，很適合重炮使用。這也難怪，馬林分明是看著18世紀那些著名的風帆戰艦的炮架圖抄襲的，哪有不合理的道理
而現在這個年代，歐洲其他國家，別說海軍戰船了，就是在陸地上，也是人抬炮的結構形式。都是用馬車裝著炮管行軍，到了戰場再讓人把炮管抬下馬車，埋到陣前也只有法國人發明了炮耳，開始使用低級的四輪車架來安放火炮了，但落后于馬林的三磅炮的炮架很多
總之，在火炮的安放方式上，馬林已經領先于這個時代一個時代了
為了讓炮手們適應戰艦上開炮和瞄準，馬林下令，這三艘船，多多訓練開炮，不要怕浪費彈藥。而且，馬林還打算多訓練一些艦炮炮手。所以，他從炮兵訓練營，調集了比需求多的炮手，登艦學習使用如何操控艦炮。因為，馬林打算建造更多的戰艦
事實上，之前馬林就準備了更多的船肋骨。埃姆登造船廠，之前一共彎曲了可以制造10艘戰艦所需的船肋骨。但是，就是30米長的主龍骨數量不足，才只先造三艘戰艦的。若是主龍骨數量充足，造10艘都沒問題
眼下，大概是意識到了海上貿易的繁榮，現在很多西歐國家的王室，都把高于20米的老橡樹，當成了國家的戰略資源。馬林即使想買，也很難買到。
實際上，歐洲內陸地區，是有很多高達二三十米的老橡樹的。但是，如果太過內陸的話，那樣的大樹干，未必能順利運到海邊
畢竟，長達幾十米的樹干，重十幾噸。如此重的東西，還必須要求整體搬運，不能切割，難度豈是一般大