若是走人還好，大不了鞋子弄臟弄濕唄。可是，這條路馬林的本意是用來運輸的啊所以，土路是絕對不行的。
按照計劃，馬林是打算在此修一條水泥路的。不要多寬，只要有鄉村水泥路那般，有三四米寬就可以了。反正，馬車的寬度才1414米而已。
但考慮到巴拿馬地區是熱帶雨林氣候，很容易大面積積水。可路基長期泡在水里，很容易泡壞。車輛再一傾軋，路面會歪掉。
所以，馬林之前就交待過高拉德必須挑選排水環境良好的路線
也因此，寬度只有65千米的巴拿馬地峽，高拉德挑選的道路，總長卻達到了80千米。之所以多出15千米，就是為了避開低洼地區，專門走較高的地段，主要是為了排水，防止路基被泡壞。
當然，即使避開了一些低洼地段，但有些連接區域，低洼地段還是難以避免。所以，土路開好后，在修建水泥路的同時，還需要在那些無法避開的低洼地區邊上開挖排水溝，盡量將積水派往附近的河湖
所以說，這條橫跨巴拿馬地峽的陸路，土路只是一個開始。接下來，才是重頭戲
首先，馬林會從紐芬蘭島調集大量的水泥和磚頭，用新式縱帆船運往巴拿馬，給施工隊伍修水泥路。紐芬蘭島西部的科納布魯克因為有石灰石礦，現在是馬林治下最重要的水泥產地。這里有石灰石和黏土，只需要從布雷頓角島運來燃煤和粉煤灰，并從本土運來螢石，就可以大規模生產優質的粉煤灰水泥了。不加粉煤灰的話，則就是普通的波特蘭水泥。不過，布雷頓角島每天煮鹽基地和造紙廠都會產生大量的粉煤灰，不用也浪費了。
其次，在修建水泥路的同時，低洼地區排水溝的開挖也需要同時進行。畢竟，不做好排水工作，雨季被泡壞了路基就難辦了。這個年代可不是后世，有那么多的路橋公司，可以隨時修路。一旦道路壞了，維修非常麻煩。而且，修路需要快速風干的特種水泥，馬林也沒有啊
另外，馬林還會讓人在修路、挖溝的同時，派人在水泥路兩側，種植大量的除蟲菊和艾草
除蟲菊和艾草都是蚊蟲的克星植物，尤其是除蟲菊，蚊子聞了立馬中毒，非常厲害。如此一來，只要路邊滿是除蟲菊，不住散發出除蟲菊酯的味道，巴拿馬熱帶雨林的毒蚊毒蟲就會退避三舍，不敢靠近水泥路。然后，水泥路上的運輸車輛的駕馭者，就比較安全了，不至于被蚊蟲叮咬后得瘧疾、黃熱病等絕癥
在得知了巴拿馬那邊陸上道路開通后，馬林興奮無比。畢竟，巴拿馬城那邊，以后會是和大明貿易的重要中轉站，也是智利硝石運輸的中轉地。
于是，為了盡快讓巴拿馬水泥路動工，馬林簽署了命令命令本土的水泥路工匠，立即奔赴巴拿馬，指導當地殖民隊伍施工修建水泥路。另外，本土收集的除蟲菊種子，也會被送往巴拿馬，被種植在道路兩旁
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