既避免了對非主營業務介入過深，畢竟經營也給專業的運輸企業，也減輕了在經營上的壓力。
尤其是像東方紅集團這樣運輸業務很大，同時又受季節時段影響也比較大的企業，真正想要把所有運輸業務納入自營，不但運輸企業規模巨大，而且忙閑不均的情況也會對企業經營專業性要求很高，還不如外包給外部專業運輸公司，自己保留少量運力作為備用和應急。
由于最大用戶東方紅集團在水業這一塊的井噴，對運力需求猛增，迫使海正運業也不得不跟進投入。
在這一塊上，藍天航也走了一條看起來相對激進的道路，不斷將企業資產抵押出去購買車輛，使得資產暴漲的同時負債率激增。
現在海正運業的大型貨車，增長到了接近六十輛，總資產接近千萬，其中拖掛車就達到了四十輛，但幾乎每天留在公司內部的車輛不過二三輛應急，其他基本上都保持著高出勤率，奔馳在省內外的國道省道上。
這種相對激進的擴張方式對于處于一個經濟景氣業務充裕的企業來說是非常必要，只有利用這種景氣期才能實現企業的快速擴張，但一旦遭遇經濟不景氣或者重要客戶的流失，企業就會遭遇重大危機。
在這一點上藍天航還是比較冷靜的，尤其是在得知沙正陽可能要離開銀臺離開東方紅時就專門征詢過沙正陽的意見。
沙正陽給了他肯定的建議，東方紅集團在兩到三年內自己還是能夠發揮較大的影響力，也就是說不至于影響到海正運業和東方紅集團的合作，但是再久，他就無法保證了。
哪怕是寧月嬋和焦虹，或者高柏山、毛國榮他們，都一樣會變，時移世易，很多事情千萬不要高估自己，準確客觀的評價自己的影響力才能不至于到后來的進退失措。
不過兩到三年對于藍天航來說已經足夠了，依托東方紅、漢化總廠以及周鄰縣份的磷礦石運輸，海正運業已經在穩步實現自己業務來源多元化，也正在拓展新的業務來源。
但就目前來說，急速增長東方紅集團業務仍然是海正運業業務來源的重中之重，占到了海正運業業務總量的百分之七十以上，甚至更高，短期內這個局面不可能改變。
而海正運業也還要依托與東方紅集團的密切關系，進一步擴張自身實力，第三輪的擴張已經箭在弦上。
按照藍天航的規劃，海正運業在1994年度要比1993年度的業務收入實現翻番。
這個目標不可謂不大，但是在依托東方紅集團業務高速增長的前提下，卻是輕而易舉就能實現的。
沙正陽很期待自己播下的這顆種子，現在正在生根發芽，還將開花結果，不知道未來會發展成為什么模樣。
三個人騎上自行車很快就到了漢化總廠的燈光球場，那里早已經是人聲鼎沸。
漢化總廠職工籃球賽一直是廠里最受歡迎的一個活動，最能調動起企業內部職工的積極性和凝聚力，每一次比賽都是格外激烈，無論是男隊還是女隊，都是毫不相讓，打得難解難分。
沙正陽放下自行車就看見了朝著自己奔跑而來的女孩。
顛起一陣乳浪，看得沙正陽心中一陣火熱的同時也有些吃味，這家里的大白菜，不都被別人看了去