幫尤萬剛寫東西那只是額外工作，沙正陽也沒打算要把這些內容寫得多詳細，那不是他的工作。
給給創意想法就算是不錯了，具體那該是人社那幫人干的，憑什么他們工資獎金照拿還得要自己幫他們干活兒，支個招，讓他們也該好好干點兒活兒了。
“沒想到老曹你對汽貿這一塊這么了解。”
曹漢錦專門來找了沙正陽，談到了汽貿這一塊，一談就是兩小時，這讓沙正陽對曹漢錦刮目相看。
不得不說，每個人都有自己的長處，能走到這一步也非偶然。
沙正陽估計是曹漢錦感受到了自己對建設、房地產和建材這三塊的重視，而對其他有些輕忽的態度，所以才會專門來找自己商談汽貿這一塊的工作。
可以說長川實業的汽貿這一塊，現在哪怕是在國內也屬于佼佼者，這有賴于長河石油管理局前任局長張科對汽車的喜好，當然也和前幾年長河石油效益上佳，給了汽貿這一塊很大的支持有很大關系。
正因為有長河石油的鼎力支持，長川汽貿現在在漢川省是首屈一指的進口汽車銷售商，無論是奔馳寶馬奧迪，還是凌志美洲豹保時捷沃爾沃，除了法拉利勞斯萊斯這一類國內的確太稀罕沒有消費群體的進口豪車外，國外的汽車品牌，長川汽貿基本上都建立起了進口渠道。
“算是吧。”曹漢錦對這個問題也不太好回答，不過他的確有些擔心沙正陽突然就把汽貿這一塊裁撤了，因為汽貿這一塊職工人數不多，但是占用資金數量卻不小，在未來長川實業把更多關注度投降建設、房地產和建材板塊時，汽貿這一塊還值不值得保留真不好說。
“不過沙總，我覺得雖然國內老百姓生活提高，無論是對公消費還是因私消費，汽貿都會迎來一個比較大高增長期，而如果我們能夠利用我們現有的優勢，將我們的優勢轉化為制高點，我覺得在汽貿這一塊上還是大有可為的。”
沙正陽并未考慮裁撤汽貿這一塊，相反他很清楚隨著國內經濟高速發展，汽車產業會迎來一個高增長時期。
無論是公車消費還是私家車的興起，都將成為一個長達一二十年的購車狂潮，而在這一塊中，4s店的發展無疑是給中國成為頭號汽車消費大國添磚加瓦了，而同樣4s店模式也讓諸如中升、廣匯等汽貿集團迅速崛起，成為其中佼佼者，無論是資產還是效益都相當可觀。
隨著4s店模式興起，汽貿逐漸變成了整車銷售、零部件售賣、保養維修為一體的綜合商，特別是在培養客戶忠誠度上起到了舉足輕重的作用，而一個忠誠客戶也能夠給企業帶來難以想象的利益。
但現在國內目前在這方面都還處于一片空白期，無論是進口汽車品牌，還是國內僅有的幾家合資品牌都還沒有意識到4s店模式的威力，在這個問題上，沙正陽相信自己的理念可以助力長川汽貿在未來的汽車綜合服務商方面走在全國前列。