曹漢錦只看到了未來汽車市場大有可為，但是在采取什么模式來做大做強上，卻不可能有這么長遠的遠見，在這一點上，要等到廣汽本田引入日本國內直銷模式才開始真正綻放異彩，但現在沙正陽準備截胡。
“老梁，那你覺得現在的長川汽貿如何來做大做強繼續沿用現在的這種銷售模式”沙正陽打斷考一考對方。
“沙總，我只是看好未來汽車銷售市場，但是說實話您要讓我拿出具體的方略來，我心里沒數。”曹漢錦沉吟了一下，“但是我覺得目前汽車銷售市場、零部件市場和維修市場很混亂，誠信度很低，當然這可能和我們國內市場特殊情況有關，像零部件市場各種假貨、拆貨充實，以次充好的情況很突出，同樣一個原件，原廠、副廠和拆貨都有不同的渠道，還有在維修上因為主要群體還是公家，所以隨意報價、吃回扣的情況很常見，這讓消費方也很不滿意，但是卻很難遏制這種局面。”
“我就在考慮，如果是從我們長川汽貿賣出的車，是否可以建立起一個比較穩定延續的信息渠道，從出店到維修到保養，我們都可以提供一條龍專業服務，而這一點也符合國外一些比較看重自己品牌信譽的廠家意見，……”
不得不說曹漢錦還是有些市場敏感度的，尤其是在這一塊，雖然沒有提出4s店銷售模式，但是他也意識到了品牌塑造和誠信度、客戶忠誠度培養、一條龍式服務這幾者之間的聯系，如何來把這幾者糅合在一起形成一個有機整體，曹漢錦卻沒底兒了。
“老梁，這個問題要分成幾個方面來看，一是我們汽貿企業本身，如何塑造自身品牌，提升自身的誠信度公信力，這很重要，也是我們自身根本，另一方面就是汽車廠家和品牌選擇問題，我們長川汽貿現在是一個大雜燴，一是進口品牌很龐大，但是從數量上來說卻相對較小，而是諸如上海大眾、一汽大眾和東風雪鐵龍的合資品牌，這幾類銷量巨大，占據主流，但是從品牌美譽度上還無法進口車相比，那么我們如何來平衡這其中的關系，……”
沙正陽信手拈來，二十年后爛大街的理念放在現在，那就是振聾發聵。
“還有就是客戶的培養問題。現在我們汽貿的客戶主要是政府部門和企業，但是可能老梁你都注意到了，私人汽車擁有數量正在飛速增長，而且這個勢頭會越來越猛，不可逆轉，那么我們現在如何在確保對公用戶的穩定情況下，積極培養和拓展新客戶私人消費者群體，這是一個長期而持久的過程，很多消費者也許一兩年甚至三五年都未必有能力買車，但是我們要看長久，從現在就開始培養我們長川汽貿和客戶的感情互動，這一點很多人或許會不屑一顧，但是我認為非常重要，……”
曹漢錦走了，被沙正陽狠狠的灌輸了一番全新的買車理論之后懵懵懂懂走了，他已經感覺到沙正陽可能會讓他負責長川實業整個汽貿和商貿板塊的整合，這也在情理之中。
這也算是求仁得仁吧。
當他主動向沙正陽“輸誠”之后，表明了態度，而且也展示了自己的能力，沙正陽當然不會無動于衷。
不是沒有人才，關鍵在于你能不能用人，能不能得人，在這一點上，沙正陽倒是相當的坦然大氣。
連野心勃勃的傅蕾他都敢用，而且要大用，難道還能容不下幾個人
有些人舍不得手中權力，隨時捏在手中，其實那是一種自信不足的表現，對于沙正陽來說，他恨不能手底下的人一個比一個能耐，那最好不過，他有這個信心駕馭對方，因為沒有人能像他一樣明曉未來世界會是怎么樣。