不過汽車產業的宏圖大計不是沙正陽的主要工作，他現在的主要心思還是在一站式服務中心的盡快建立和幾個大項目的引入上。
未來如果漢汽集團真的能和豐田合作成功，那么一個龐大的汽車零部件產業鏈將會在漢都落地生根，未來也可能給漢都帶來百億甚至千億級別的產值，但那不是現在。
當務之急，高新區和經開區都還是要在現有的基礎上趕緊加快項目招商引資的落地落實，先要營造出一個熱火朝天的分為出來，才能有利于下一步更好的帶動產業集聚發展。
盧雅終于回來了，沙正陽和季國力親自到機場接機。
這一趟去了半個月，和華為方面的談判一共進行了五輪，可謂艱辛無比。
沙正陽把三所高校與華為共建技術研究中心的草案傳真給了盧雅，由盧雅面見任總，談了一次。
不得不說華為對技術方研發方面的重視程度超乎尋常，在其他條件都難以打動華為的時候，這個條件卻一下子擊中了華為的心。
在深圳，雖然華為也可以建立起屬于自己的實驗室和研究中心，但是缺乏足夠的高校和科研院所的技術研發力量支持，肯定就要欠缺許多。
而在漢都這都不是問題，匯集整個漢川甚至在整個西部地區最強大的技術力量來進行合作，任何一個有志于獨立自主走研發道路的企業都難以拒絕這份誘惑。
當然華為還沒有最終同意，估計這還需要和漢都市方面盡心一輪較為正式的談判之后才會有結果，但是拿盧雅的話來說，華為動心了，或者被打動了，如無意外，這個項目有很大幾率會在年前敲定。
“辛苦了，盧雅，你們幾位也辛苦了，你們為我們高新區立了大功。”
看見兩位領導親自來接，盧雅一行人都很震動，還很難得有兩位領導親自聯袂而至來專門接機，按照規矩來個辦公室主任接機已經很難得了。
“市長，季主任，這也是我們該做的工作。”盧雅心中也很感動，但是卻沒有太過表露。
“行了，不用多說了，你們也辛苦了，離家這么久，我知道你們家里都等著，今天你們就趕緊回去休息，明天晚上，管委會替你們接風洗塵，然后放你們幾天假。”
沙正陽擺擺手，看見大家都比較疲倦，也知道他們在那邊人生地不熟，加上飲食氣候也未必適應，呆了那么久，也的確需要休整幾天。
高新區的車輛配備還是相當不錯的，一輛半新舊的雪佛蘭魯米娜，在這個時代算是一輛很潮的車，沙正陽和季國力坐了二排，而盧雅坐了副駕。